摘要：介绍了多电池组储能系统中常用几种电池充放电变换器的主电路拓扑和工作原理，并对与电池连接的双向DC-DC 变换器的控制策略进行了研究。研制了一台由3 路双向DC-DC 变换器和1 路双向PWM 变流器构成的电池充放电系统，功率为120 kW,能满足3 路电池的独立充放电要求。在锂电池储能系统中的实验结果表明，研制的双向DC-DC 变换器，具有电池充电、电池放电、孤岛运行和电池互充放电等多种功能，而且充电电流纹波电流小于0.5%,波形平滑，可适用于多组，宽范围电压的电池组的充放电要求。
0 引言
在当今全球绿色能源、节能减排战略中，不仅把风力发电、太阳能发电、生物发电和核能发电技
2022-05-03 01:43:25
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目前，高频、高效的DC/DC转换器在汽车电子系统中的应用越来越多。高开关频率可以使用较小的功率电感和输出滤波电容，从而减小系统的体积，提高紧凑性并降低成本。高工作效率可以延长汽车电池的使用时间，降低系统功耗，从而减少发热量，优化系统的热设计并进一步提高可靠性。但高开关频率会降低系统的工作效率。因此设计汽车电子应用的DC/DC降压变换器时必须在开关频率和工作效率之间作一些折衷处理。
DC/DC降压变换器的最高开关频率受限于DC/DC的最高输入电压、最低输出电压和功率管的最小开启时间，理论极限值可以由下式计算：
公式1
其中fSW（MAX）为最大的开关频率，tON（MIN）为
2022-05-02 22:50:26
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引言 移相全桥零电流开关DC/DC变换器是一种适用于大功率开关电源的软开关电路。它具有主电路结构简单，易于实现高频化；变压器的漏感可以纳入谐振电路实现功率器件软开关；主电路采用IGBT时，电压应力也很小。因为电路中IGBT的关断是在零电流条件下，可以有效地抑止IGBT由于拖尾电流带来的关断损耗。主电路变压器匝比小则有更容易避免饱和的优点。 1、燃料电池并网系统 本论文研究的是一个输入电压为100 V，输出±380 V的DC/DC变换器，应用于燃料电池并网发电系统，完成燃料电池输出和并网逆变器输入之间升压功能。系统结构框图如图1所示，其所采用的DC/DC升压装置原理如图2所示。 ZCS全
2022-05-01 07:43:06
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Acrobat DC 是软件厂商 Adobe 继 Acrobat XI 之后的旗舰 PDF 产品。作为世界上最优秀的桌面版 PDF 解决方案的后继之作，焕然一新的 Acrobat DC 将彻底超乎您的想象。它包含一个移动应用程序，使您可以在任何设备上填写、签署和分享 PDF。
2022-04-30 18:00:51
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1. lab1已经配置好，直接执行 dc_shell -f scripts/run_comp.tcl | tee -i syn.log
2. makefile 是用来清理导出的那些文件
3. 把压缩包放到虚拟机再进行解压，如果在Windows下解压可能会有问题！
2022-04-25 13:00:38
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SSD1306-OLED驱动芯片手册（中文）以及四针和六针I2C 0.96 oled显示屏驱动项目源码.
6针SPI : GND VCC SCL SDA RES DC
2022-04-25 12:17:09
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