这是上一届学生做的微机课程设计--计价器的设计 微机课程设计--计价器的设计

基于C51 单片机的课程设计，包含文档说明，一概俱全。实用CPLD产生脉冲模拟车轮信号。只供学习，不建议抄袭。

基于51单片机原理出租车计价器的设计 本科毕业论文

出租车计价器quartusII的程序编写 课程设计的童鞋你懂得

大华计价秤串口通讯协议

源文件可以直接用Quartus II 5.0 或更高版本打开，主要由各模块组成，源文件下载地址： http://download.csdn.net/source/2472861 实验要求（此资源为设计报告，开发语言 VHDL 仿真加实物皆通过，源程序下载地址见最后）： 设计一个出租车计价器，要求显示里程和金额。起步和到达停车时要求有声音提示；行程小于基本里程时，显示起步价，基本里程、起步价要求可通过按键自己设定；行程大于基本里程时，每多行一公里，在起步价上加X元，X可由按键设定；当出租车等待时，由司机按下等候键，每等待一分钟加Y元，Y可由按键设定；用脉冲信号模拟轮胎的转数，设每计一个脉冲汽车前进100米，系统中所需脉冲均由实验箱的50MHz晶振分频提供。 **上面要求全部完成，外加设计源程序（纯手工打造，只缺填写名字了，绝对分有所值），源程序下载地址：http://download.csdn.net/source/2472861

本设计主要介绍了基于电子工作平台Electronics Workbench (EWB)(现称为MultiSim)出租车计价器控制电路的设计。整个自动控制系统由四个主要电路构成：里程计数及显示、计价电路、基本里程判别电路、秒信号发生器及等候计时电路和清零复位电路。以Electronics Workbench (EWB)软件作为开发平台,采用图形方式创建电路、构造电路、调用元器件和测试仪器，该工作平台可以对电子元器件进行一定程度的非线性仿真，不仅测试仪器的图形与实物相似，而且测试结果与实际调试基本相似。该设计不仅仅实现了显示计程车计费的功能，其多功能表现在它可以显示计程车累计走的总路程和里程单价。

有计程，计时，计费模块，代码，仿真图 分频模块：将1M的时钟频率进行分频 计程模块：接收，统计100m的脉冲信号个数。小于起步里程时，输出起步里程，负责输出实际里程 计费模块：接收，统计里程数小于起步价时，输出起步价，负责输出实际价钱 显示：显示计时和里程，价钱的数值

介绍了出租车计费器系统的组成及工作原理，简述了在EDA平台上用FPGA器件构成该数字系统的设计思想和实现过程。论述了计程模块，计费模块，计时模块，动态译码模块等的设计方法与技巧。随着EDA技术的高速发展，电子系统的设计技术发生了深刻的变化，大规模可编程逻辑器件CPLD／FPGA的出现，给设计人员带来了诸多方便。利用它进行产品开发，不仅成本低、周期短、可靠性高，而且具有完全的知识产权。本文介绍了一个以fpga芯片为控制核心、附加一定外围电路组成的出租车计费器系统。随着社会的不断进步，人们生活水平的不断提高，出租车逐渐成为人们日常生活不可缺少的交通工具。而计价器作为出租车的一个重要组成部分，关系着

一款国内最领先的云计价平台软件，无论编制哪个专业的造价，采用什么规则，都采用同样的Excel操作界面和操作方法，所见即所得，使造价的编制与审核工作变得更加简单、直观。生成的造价文件，全部采用Excel文件形式，不再依赖特定的软件。用户可以直接打开招标文件(Excel格式)，直接报价，真正实现“无缝报价”