进气歧管压力（MAP）传感器的作用是把进气歧管内压力转变成电压信号，并输入ECM，ECM根据该信号判断发动机的负荷状态。进气歧管压力传感器与ECM连接电路如图所示。
MAP传感器的检测，应在怠速状态下突然踏下加速踏板，信号电压应在0.8～2.4V范围内上升，若不符合规定，则应更换MAP传感器。
图 进气歧管压力传感器／进气温度传感器与ECM连接电路 欢迎转载，信息维库电子市场网（www.dzsc.com） :
2021-09-11 20:28:00
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冷却液温度传感器由负温度系数热敏电阻制成，它安装在冷却水道出水口中，它的特性是当水温上升时，其电阻变小。检测时使用Hi-Scan检测仪，其检测数据见表。若使用万用表也可检测其阻值随温度的变化值。若电阻值不在规定范围，则应更换冷却液温度传感器。
表 冷却液温度传感器电阻值、电压值与温度的关系 欢迎转载，信息维库电子市场网（www.dzsc.com） :
2021-09-11 20:25:07
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氧传感器安装在排气管，它在发动机热机后排气温度在400℃以上时才开始监测排气中氧含量，并把氧含量转变成电信号输入ECM，当混合气浓度高于14.7∶1值时，氧传感器输出1V信号电压；当混合气较稀时，输出0V信号电压。氧传感器端子图和电路图如图1所示。2.0L、2.4L发动机采用加热型氧化锆氧传感器。
图1 L4发动机氧传感器端子及电路图
L4发动机氧传感器检测数据如表1所示。
表1 L4发动机氧传感器检测数据
2.7L V6发动机采用氧化钛式氧传感器，该传感器与EOM连接电路如图2所示，其检测数据如表2所示。
图2 2.7L V6发动机氧传感器与EOM连
2021-09-11 20:18:54
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