【元胞自动机】基于元胞自动机模拟地铁火灾疏散模型matlab代码

布尔莎七参数坐标转换模型的matlab代码实现。 当观测的公共控制点大于3个时，可采用间接平差法求得空间坐标转换模型中的七个参数，即七参数转换模型。https://blog.csdn.net/qq_36686437/article/details/124509019。

深度学习热力图绘制代码，例如，CNN、VIT、Swin等模型，能直接使用。CAM又叫类别激活映射图，也被称为类别热力图、显著性图等。是一张和原始图片等同大小图，该图片上每个位置的像素取值范围从0到1，一般用0到255的灰度图表示。可以理解为对预测输出的贡献分布，分数越高的地方表示原始图片对应区域对网络的响应越高、贡献越大。利用可视化的信息引导网络更好的学习，例如可以利用CAM信息通过"擦除"或""裁剪""的方式对数据进行增强；利用CAM作为原始的种子，进行弱监督语义分割或弱监督定位。

电动汽车模型的各模块的Simulink模型，包括驾驶员模块，整车控制器模块，电机模块，变速器模块，主减速器模块，车轮模块，车速模块以及BMS模块。 附有说明文档，文档详细的描述了模型的建模过程及功能 电动汽车模型的Simulink模型包含多个模块，其中包括驾驶员模块，整车控制器模块，电机模块，变速器模块，主减速器模块，车轮模块，车速模块以及BMS模块。这些模块通过Simulink软件进行建模，并用于仿真和控制电动汽车的行为。 在电动汽车模型中，驾驶员模块负责接收驾驶员的指令和输入，并将其转化为相应的控制信号。整车控制器模块则负责协调各个模块之间的通信和控制策略。 电机模块是电动汽车的关键组成部分，它控制电动机的运行，包括速度和扭矩控制等。变速器模块用于改变电力传输的效率和转速比，以适应不同的驾驶情况。 主减速器模块负责将电机的高速旋转转换为合适的车轮转速，并提供适当的力矩输出。车轮模块用于模拟车辆与地面的接触，以确定牵引力和滚动阻力等参数。 车速模块监测车辆的实时速度，并与其他模块进行通信以实现精确的速度控制。最后，BMS模块（电池管理系统）负责监测和管理电动汽车的电池状态，

DDR4 ibis模型源文件 ，信号完整性仿真直接调用使用，参数准确 ，方便调用

cree氮化镓晶体管ADS模型

T_ITS 0085-2018智能驾驶电子地图数据模型与交换格式第2部分 普通道路.pdf

强子物理学中的洛伦兹和CPT违反必须与基础夸克和胶子层的对称违反联系在一起。 手性摄动理论提供了一种方法，可以将带电荷的Parton场的拉格朗日密度中可能出现的新颖算子转换为等效介子形式，以用于介子和重子级的有效理论。 我们将从最小标准模型扩展中将该技术的应用扩展到违反Lorentz违规和可能违反CPT的运营商的研究。 对于4维算子，与具有相同Lorentz结构的基础夸克算子和胶子算子有关的重子级算子的系数之间存在非平凡的关系。 此外，在3维算子从夸克和胶子能级到强子能级的映射（这是首次在此处考虑）中，许多强子可观测量根本不包含新的低能耦合常数，这使得可能 将使用一种强子的实验得出的范围直接转换成强子区完全不同的角的范围。 这样一个显着的结果是，对于SU（3）f八位位重子的Lorentz和CPT违反系数的差aBμ-aB'μ的界线（在10-15-15-20 GeV范围内），通过替换a来改变其结构 单价d夸克by夸克。 从来没有人提出过如何限制这种差异的建议。

一个考虑土壤水侧向运动的分布式墒情模型，李丽，郝振纯，墒情预报在现代农业中十分重要，针对现有墒情模型在空间描述、蒸发蒸腾量预测和土壤水侧向运动方面的不足，建立了一个分布式墒情

在这项工作中，我们通过轻质子味违反了单重带电标量S±在LHC质子与8 TeV和14 TeV能量的质子碰撞中的相互作用，探索了一类中微子质量模型。 此标量耦合到轻子，并引发许多过程，例如pp▱—±±â€“— +E̸T。 在我们的分析中，我们讨论了具有相同特征的轻子信号的相反符号，以及具有tau贡献的背景自由通道，该通道可以增强中心的信号/背景比