本文档的主要内容详细介绍的是电动汽车背景及动力电池安全事故和电池验证性测试及数据分析概述 欧阳明高院士在2018全球未来出行高层论坛谈到，国内电动汽车统计数据显示： • 一半以上是三元材料，一小部分为LFP； • 充电过程起火事故占比较高：充电时电池与充电系统链接在一起，热失控易发生，加上高压电器间的短路，引发事故； • 新能源汽车发生起火事故的主因是电池热失控：引起电池过热的原因电池自身温度不均匀、局部区域温度过高、过充过放、内外短路、密封性差、机械碰撞； • 动力电池产品测试验证不足：仅进行国标测试，未建立企标； • 车辆使用过程的恶化：全生命周期的可靠性（密封性、联接阻抗、高压电气老化、接触器表面烧损或粘连）降低； • 充电安全管理技术水平低下：BMS管理未进行功能安全设计，充电机未建立与BMS 有效的充电配合功能校验，失效情况下无法及时停止充电，缺少继电器粘连诊断功能；

汽车电子EMC测试标准CISPR 25--2008

智能驾驶专题研究：从小鹏P7看汽车电子架构升级的机会.pdf

汽车电子信息安全攻击面分析，对于tara分析具有很重要的参考意义，纯英文，毕竟当时查找资料走了很多弯路，希望这份能够帮助大家迅速建立攻击面

无线通信在汽车世界越来越流行，无论是开门/锁门、钥匙确认、倒车传感器还是胎压监测，在用户操作汽车过程中，射频（RF）器件扮演着重要的角色。特别是遥控车门开关（RKE）系统，已经成为大多数汽车的标配。多年来，制造商一直努力推行高集成、低成本、高效和安全的RKE系统。 　　爱特梅尔（Atmel）最新车用遥控器产品ATA5771/ATA5773/ATA5774是包含一个AVR微控制器和一个UHF PLL发送器的单一封装IC,采用5mm x 5mm的QFN24封装。该器件适用于315MHz、433MHz、868MHz及915MHz频带的RKE系统，能够支持ASK或FSK数据传输调制方式，数据速率达3

7月1日起，轮胎用射频识别(RFID)电子标签的四项行业标准正式实施。标准中对RFID电子标签的功能性能、植入方法和编码方法等进行了规范，确保植入标签后轮胎的安全。     随着这四项标准的统一，将加速技术在行业内推广，会有越来越多搭载了RFID电子标签的轮胎产品出现，促进国内智能轮胎行业快速发展。而对于橡胶制品轮胎来说，在历经多年工艺和技术的发展之后，将迎来智能化的道路，或将在未来有着更多的发展空间。     提到轮胎，不得不提的就是汽车，对于伴生关系的两者而言，从诞生之初也就有着相互依存的关系，随着轮胎品牌逐步进入智能化时代，对于车企而言，则将为旗下的汽车产品提供更多的选择，并为消费者

1 介绍　　目前在汽车领域基本上都实现了遥控钥匙进入、无钥匙进入，启动的方式。无论是RKE (Remote Keyless Entry) 还是PKE (Passive Keyless Entry) 系统，都会用到UHF接收模块。而UHF模块的设计对整个系统性能来说起着非常重要的作用。　　UHF 接收模块一般由一下几部分组成：天线，声表面波滤波器（SAWF，可选），外部低噪声放大器（Ext. LNA，可选）, UHF接收芯片（UHF Receiver），以及这些元器件之间的阻抗匹配电路。如Fig 1. 　　对于整个接收模块来说，在PCB设计好的情况下，硬件上性能的优化，主要就集中在了如何进

推出新的超高频ASK/FSK接收器IC——ATA5745和ATA5746，拓展了Atmel现有的广泛汽车射频设备组合。在标准汽车环境下，ATA5745的运作频率为433-435MHz，而ATA5746的频段则为313-315MHz。这些单晶片设备是采用Atmel新的射频BiCMOS工艺生产，从而实现了更小尺寸的设计。这些设备拥有业内最小的尺寸——5×5mm，可与遥控车门开关(RKE)和轮胎压力监测系统(TPMS)应用实现完美结合。 　　得益于完全整合的滤波器，这些设备实现了大频宽与卓越的接收选择性的最佳结合。这使得系统设计师们能够开发从高度精密到极低成本的广泛TPMS和RKE解决方案，

随着我国城市化进程的加快和汽车普及率的不断提高，日常车辆检测管理技术手段相对滞后，与机动车数量的急剧增长所带来的车辆安全隐患的矛盾逐渐突显出来，现在我们一起了解基于物联网技术的智慧汽车检测线解决方案。 　　智慧汽车检测线方案综合运用射频、微波通信等技术把被测车辆信息及对汽车检测线产生的信息实时准确有效进行监管，提高检测线的检测效率，增加车主对检测信息知晓的透明度，同时让车辆检测管理部门能宏观地掌握武汉市车辆的检测状态。 　　随着我国城市化进程的加快和汽车普及率的不断提高，日常车辆检测管理技术手段相对滞后，与机动车数量的急剧增长所带来的车辆安全隐患的矛盾逐渐突显出来，同时车检职能对社会开放，

近年来，中国汽车电子、检测仪器仪表、工业控制和家用电器市场蕴含的巨大商机吸引越来越多的国外厂商进入。在欧洲汽车电子领域占有一席之地的Melexis公司不久前也联合其分销商星亮(EIL)电子公司，在深圳举办RF IC设计专题研讨会，向中国工程师推荐Melexis公司全线RF芯片/模块解决方案，吹响了该公司全面进军中国市场的号角。  　　Melexis对于大部分中国整机厂商来说还是一个陌生的名字，这是一家设计、生产和销售高级混合信号半导体、传感器和可编程传感器系统的欧洲公司。其产品主要包括：1)RF IC(接收器/发射器/收发器)；2)大功率LED驱动芯片，主要应用在汽车车灯等照明，可以同时驱动多