交通灯功能： 按钮功能： SB1为自锁型按钮：功能为手动/自动运行模式切换按钮； SB2为自锁型按钮：功能为手动模式时切换按钮，实现东西/南北大方向手动切换； SB3为自锁型按钮：功能为手动模式下东西方向内切换，实现左转/直行方向手动切换； SB4为自锁型按钮：功能为手动模式下南北方向内切换，实现左转/直行方向手动切换； SB5为自锁型按钮：功能为白天/夜间运行模式切换按钮（夜间四个方向黄灯闪烁）； SB6为自锁型按钮：功能为正常/封路运行模式切换按钮（封路四个方向全部红灯）。 东向西/左转+直行→西向东/左转+直行→南向北/左转+直行→北向南/左转+直行； 以180秒为时序周期：东向西/西向东/南向北/北向南=1:1:1:1。

51单片机c语言交通灯设计报告.docx

led十字路口交通灯设计，Proteus仿真、原理图、源代码等全套。

本系统使用DICE—8086K实验箱，采用8253的定时功能，8259的中断处理，数码管显示，用汇编语言设计。 利用8253产生2Hz的方波：因为实验板只能产生1.8432MHz的信号，而一个计数器最大计数值为65536Hz，要产生2Hz的方波，需用到2个计数器（计数器0，计数器1）。 计数器0的初值：控制字为480H； 计数器1的初值：控制字为320H。 利用8259IR0的8号中断（中断向量码为08H）：初始化8259，设置中断向量表。 利用查表方式，使数码管显示相应字形码。

1.南北和东西车辆交替进行，各通行时间20秒 。 2.每次绿灯变红灯时，黄灯先闪烁4秒，才可以变换运行方向。 3.十字路口要有数字显示作为时间提示，以倒计时按照时序要求进行显示；具体为：当某方向绿灯亮时，置显示器为某值，然后以每秒减1计数方式工作，直至减到数为“0”，十字路口红、绿等交换，一次工作循环结束，而进入下一步某方向的工作循环。 整个计数周期是24s，通行时绿灯亮20s，等待时黄灯亮4s，禁行时红灯亮24秒。 在绿灯亮的时候，数码管显示的周期应该为24-4，所以可以用一个减法电路将整个24进制计数器减4，然后显示在数码管上。 在黄灯和红灯亮的时候，只需要数码管正常显示24进制计数器的输出就行了。 要想两种状态交替显示的话，可以自己将绿灯的输入端作为控制开关写一个三输入的真值表，然后化简连电路图就行了。

基于AT89S51单片机的交通灯设计 基于单片机的交通灯设计 AT89S51单片机；智能交通灯控制系统；程序设计

基于单片机的交通灯设计的论文资料，自从交通灯诞生以来,设计方法很多,从而使交通灯显得更加智能化。本系统以单片机系统为核心,采用键盘、LED显示器的系 统等组成。系统除基本交通灯功能外,还具有倒计时、时间设置、紧急情况处理、分时段调整信号灯的点亮时间、违规车辆检测等功能, 其中的模拟输入设备和通信设备更是符合交通灯控制系统的要求与特点,能够方便地联网通信。

verilog 交通灯源代码，含交通灯得设计规范

FPGA课程设计——交通灯设计 题目要求 （1） 以车为主体，绿灯、黄灯、红灯、绿灯依次点亮； （2）十字路口，具有两组红绿灯； （3）采用倒计时显示剩余时间，数码管动态显示； （4）红绿灯时间按键可调。

微机原理交通灯课程设计报告：利用芯片8259A、8255A.