该模型考虑时变啮合刚度、传递误差、齿侧间隙、齿轮偏心及齿面摩擦等非线性因素，应用Runge-Kutta算法对系统的微分方程进行求解，结合系统时域图、FFT频谱图、相图、Poincaré截面图和三维频谱图，分析齿侧间隙与偏心量对系统响应的影响。
2023-02-19 19:28:44
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对于一些展开结构，为达到其设计性能，必须采用特殊的索、膜结构，这些索、膜部件表现出不同的拉压性质。具有拉、压不同性质的材料或结构的力学分析，体现出较强的非线性特征，需要针对这类问题发展有效的求解算法。建立了由拉压刚度不同杆单元组成的桁架结构的动力学参变量变分原理，将拉压刚度不同桁架问题的非线性动力分析转换为线性互补问题求解。结合时间有限元方法构造了求解此问题的保辛数值积分方法，此方法不需要迭代和刚度矩阵更新，避免了迭代求解方法的收敛问题，计算过程稳定、高效。
2023-01-12 20:29:51
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一个10自由度齿轮传动系统动力学模型，通过调用ode45进行求解，考虑了轴承刚度和阻尼。
2022-10-26 10:03:42
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以齿轮系统动力学和非线性动力学理论为基础,针对齿轮系统时变啮合刚度和齿侧间隙耦合作用的具体特点,建立了齿轮系统非线性模型,并用数值积分和数值仿真方法对其在某些参数域中进行了非线性振动研究
2022-10-22 20:08:35
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采用能量法计算时变啮合刚度，通过计算各部分变形及各部分刚度，最终求得综合啮合刚度
2022-10-19 15:32:34
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基于剪式单元放缩机构刚度模型的建立与仿真，李端玲，白磊，剪式单元在构造放缩机构时存在刚度不足的缺点，为了建立剪式单元放缩机构的刚度模型，首先对单元进行受力分析，得到了每个单元各
2022-09-27 22:06:14
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