图 6.6 参数设置操作框图 6.2.3 参数管理 参数管理主要处理内存和 EEPROM 之间操作,在第 1 层中选择“ ”，并按 键 就进入参数管理方式。首先需要选择操作模式，共有 5 种模式，用 、 键来选择。 以“参数写入”为例，选择“ ”，然后按下 键并保持 3秒以上，显示器显示 Enter Enter “ ”，表示参数正在写入 EEPROM，大约等待 1~2 秒的时间后，如果写操作成功，显 示器显示“ ”，如果失败，则显示“ ”。再可按 键退回到操作模式选择状 态。 参数写入，表示将内存中的参数写入 EEPROM 的参数区。用户修改了参数， 仅使内存中参数值改变了，下次上电又会恢复成原来的数值。如果想永 久改变参数值，就需要执行参数写入操作，将内存中参数写入到 EEPROM 的参数区中，以后上电就会使用修改后的参数。 参数读取，表示将 EEPROM 的参数区的数据读到内存中。这个过程在上电 时会自动执行一次，开始时，内存参数值与 EEPROM 的参数区中是一样的。 但用户修改了参数，就会改变内存中参数值，当用户对修改后的参数不 满意或参数被调乱时，执行参数读取操作，可将 EEPROM 的参数区中数据 再次读到内存中，恢复成刚上电的参数。 参数备份，表示将内存中的参数写入 EEPROM 的参数区。整个 EEPROM 分 成参数区和备份区两个区域，可以存储两套参数。系统上电、参数写入 和参数读取操作使用 EEPROM 的参数区，而参数备份和恢复备份则使用 EEPROM 的备份区。在参数设置过程中，如果用户对一组参数比较满意，

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AURIX是英飞凌全新的微控制器系列，正是为了满足汽车行业在性能和安全方面的需求。其创新的多核架构以多达三个独立的32位TriCore CPU为基础，旨在满足最高的安全标准，同时大幅提高性能。 使用AURIX平台，汽车开发商将能够用一个单一的MCU平台控制动力总成和安全应用。与经典的Lockstep架构相比，使用AURIX的开发将需要更少的努力来实现ASIL-D标准。希望缩短上市时间的客户现在可以将他们的MCU安全开发减少30%。同样，50%至100%的性能盈余允许更多的功能，并为未来的需求提供足够的资源缓冲，使功耗保持在单核微控制器的水平。在保护知识产权，防止盗窃和欺诈的同时，AURIX提供了一个已经内置的硬件安全模块。 凭借其特殊的功能集，AURIX是动力总成应用（包括混合动力和电动汽车）以及安全应用（如转向、制动、安全气囊和高级驾驶辅助系统）的完美匹配。

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