verilog 写的模拟卡式电话计费器,QUARTUS II编译

出租车计费器是出租车上必不可少的一种仪表，随着电子技术，特别是嵌入式应用技术的飞速发展，智能芯片越来越广的应用到了出租车计费器上。这使得出租车计费器能够精准的计算出行车里程及对应的价格，使乘客能够更直观明了的知道自己的乘车价格，而司机师傅也不用再靠人工计算来得出乘客的费用，避免了很多麻烦。本文以单片机STC89C51 为核心设计一款出租车计费器， 使能够实现里程及对应价格的显示，由于采用芯片的自动定时计数，所以能够准确的计算出总的行车里程并能转换成对应的价格来，这样能够避免出租车司机作弊的可能性，做到公平公正。 　　1 出租车计费器的设计要求与设计方案 　　1.1 出租车计费器设计要求

实验报告和代码中均有标注各代码用途，本代码设计思路为化除为乘，原版原创

基于FPGA出租车计费器设计报告(verilog).doc

程序的问题：在2公里，计费会突然跳变，多加0.6元。 1）模拟出租车的运动和停止。直流电机用来模拟出租车的车轮子，使用RW3控制电机转速，使其从停止到高速旋转之间变化。每转动一圈认为是行走1米，每旋转1000圈，认为车子前进1公里。因此，需要检测电机的转动情况，每转一周，计米计数器增加1。 2）计费标准。2公里以内起步价5元，超出部分2元/公里，计费以0.1公里为步进。累计等待时间计费标准为1元/2分钟，不足2分钟的部分不收费。使用按键模块的S1来作为整个系统的复位按钮，每复位一次，计费器从头开始工作和计费。 3）显示方式。当出租车行进时，数码管显示里程数和总计费；当出租车等待时，数码管显示累计等待时间和总计费。总计费以元为单位，使用3位数码管显示,保留1位小数（比如xy.z）、里程数和等待时间均至少保留1位小数，使用4位数码管显示。中间一个数码管显示“-”隔开两组数据。

介绍了出租车计费器系统的组成及工作原理，简述了在EDA平台上用单片CPLD器件构成该数字系统的设计思想和实现过程。论述了车型调整模块、计程模块、计费模块、译码动态扫描模块等的设计方法与技巧。

基于multisim的出租车自动计费器设计.docx

基于VHDL的出租车计费器设计 论文 完整版

出租车计价器是出租车营运收费的专用智能化仪表，是出租车市场规范化 、标准化以及减少司机与乘客之间发生纠纷的重要设备。一种功能完备、简单易用、计量准确的出租车计价器是加强出租车行业管理、提高服务质量的必备品。本文介绍了出租车计价器系统在实际生产生活中的重要性，根据预定的设计要求和设计思路，采用VHDL硬件描述语言作为设计手段，采用自顶向下的设计思路设计了一个实际的基于AheraFPGA芯片的出租车计价系统，通过在QuartusⅡ6.0软件下进行模拟仿真，并进行相应的硬件下载调试，证明该出租车计价系统具有实用出租车计价器的基本功能，各技术指标符合预定标准，如能进一步完善，将可以实用化和市场化，具有一定实用性。

设计制作自动计费器，包括行车里程计费、等车时间和起步价三部分，用三位数码管显示，最大金额为99.9元。 行车单价、等车单价、起步价可分别由拨码开关或拨码盘预置