基于交通微循环理论的中小学周边交通优化探讨--以长沙市望月湖片区为例，许凤姣，叶强，中小学周边的交通拥堵问题日趋严重，已逐渐成为城市交通问题中的常态。作为城市交通微循环中的重要一环，学校周边的道路交通组织

定义了交通微循环概念．建立了交通微循环网络设计双层优化模型，上层问题为在满足路段饱和度约束及最大改造能力约束的条件下使得交通微循环对环境影响最小、交通效率最高及投资最省；下层问题采用用户均衡交通分配来描述驾驶员的路径选择行为．运用功效系数法构造了多目标规划的评价函数，并通过遗传算法建立了模型的求解算法．算例表明，通过求解双层规划模型可同时确定交通微循环网络构成及各条道路改造后的通行能力．

播放微循环显微仪的实时视频，可以保存图片及短视频到本地硬盘；保存的图片以编号+日期时间命名；回查记录时，以类似资源管理器的方式查看，可以随意比较2张图片。

XW-B-3型多部位微循环显微仪技术参数：

1 综合杆系统所接入的设备接收或传播大量数据，设计过程中必须考虑其数据信息安全。信息安全设计及管理应严格执行《信息安全技术 网络安全等级保护基本要求》GB/T 22239、《软件工程 软件产品质量要求与评价（SQuaRE）SQuaRE 指南》GB/T 25000.1、《信息安全技术 信息系统安全管理要求》GB/T 20269 和《信息安全技术信息系统安全工程管理要求》GB/T 20282 等国家安全标准的相关规定，确保整体及各模块的运行安全和信息安全。2 平台系统应由相关专业单位统一运行维护，严禁任何非专业人员对系统进行任何操作。3 严禁将来历不明的移动存储介质（含磁盘、光盘、U 盘等）在设备、各系统服务器及网管电脑上使用。4 存放资料及数据的服务器或电脑应安装防毒软件实时监控网络病毒确保数据安全，定期更新病毒库数据，禁止接入外网。5 备份数据恢复前，必须对原环境的数据备份，防止有用数据的丢失。数据恢复后必须进行验证、确认，确保数据恢复的完整性和可用性。6 应对综合杆和各挂载设备状态的关键数据信息进行实时在线监测，包括系统状态、运行方式、控制方式、运行功耗、环境情况、故障告警等。7 系统应实时监听报警信息，接收各设备上报的告警和故障通知，并提供故障告警级别分类

完整英文版IEC 60095-6：2019 Lead-acid starter batteries - Part 6: Batteries for micro-cycle applications（铅酸起动电池 -- 第6部分：微循环应用电池）。 本标准适用于标称电压为12 V的铅酸电池，主要用作启动内燃机（ICE），照明和ICE车辆辅助设备的电源。这些电池通常称为“启动器电池”。 本标准范围内的电池用于车辆的微循环应用，也可称为起停（或起停，怠速停止系统，微混合动力或怠速起步）应用。