基于速度障碍法融合的改进动态窗口DWA算法:增强动态避障能力与轨迹平滑性,基于速度障碍法与改进评价函数的动态窗口DWA算法动态避障研究:地图适应性强且平滑性优化,改进动态窗口DWA算法动态避障。
融合速度障碍法躲避动态障碍物
1.增加障碍物搜索角
2.改进评价函数,优先选取角速度小的速度组合以增加轨迹的平滑性
3.融合速度障碍法(VO)增强避开动态障碍物的能力
地图大小,障碍物位置,速度,半径均可自由调节
有参考,代码matlab
,改进DWA算法; 动态避障; 融合速度障碍法; 轨迹平滑性; 自由调节参数; MATLAB代码。,优化DWA算法:融合速度障碍法实现动态避障与轨迹平滑
2026-01-27 10:04:39
140KB
ajax
1