海康威视 智慧交通摄像头 车牌识别，报警布防，手动抓图 ds-tcg225，ds-tcg227，ds-tcg205-b，sdk包版本是v6.1.4.42 版本向前兼容，不用考虑新版本代码能不能操作老设备，能。

智慧交通预测挑战赛-数据集

基于车路协同的营运车辆前方障碍物预警系统要求（征求意见稿）.pdf

公安交警行业智慧交通各个子系统的基本概述，包括：数字交通执法、车辆智能监测、违停抓拍等......

[云上贵州2017]智慧交通预测挑战赛 数据集 文档有数据介绍

天池智慧交通预测挑战赛解决方案 本博客分享新人第一次参加天池比赛的实况记录，比较完整地给出了数据预处理，缺失值补全，特征分析过程以及训练和交叉验证的注意事项，适合数据挖掘新人找到解题思路，全程没有调参，没有模型融合，只凭一手简单的特征和xgboost，最后止步41/1716，基本上可以作为时间序列预测类的比赛的baseline．完整代码在 （ps. 不是我不调参，不融合模型，是以现在的特征即使做了这些，提高也不会很大，所以还是特征的问题，可能太简单了） preprocess.py: 数据预处理（类型转换，缺失值处理，特征提取） xgbosst.py: 训练模型和交叉验证 1. 数据和题目说明 这个比赛的目标是提供一些路段流量的历史信息, 以此来预测未来一段时间的交通流量, 提供的数据一共有3个表: link_info, link_tops 和travel_time. 分别如下所示: lin

中国智慧城市、智慧安防、智慧交通、智慧医疗发展规划

2021基于5G的智慧交通实践白皮书

仙桃市智慧交通方案。

随着互联网、大数据和人工智能等先进技术在交通工具运输领域的应用与发展，汽 车的内部空间、人机界面、操作方式和交互过程正在发生革命性的变化。从设计的 角度看，汽车从一个运载工具，发展为包含个人空间、公共空间和社交空间的设计 对象。在这样的背景下，智能汽车人机交互设计已经成为国内外各大汽车企业及科 技公司的关注重点。 设计以人为本。从人的角度看，人类对于自身和事物的认识已经不是一种“自然的 （Natural）”概念了，而很大程度上取决于人类所谓的“技术延伸”，即通过技术 让人类在身体、认知和思想层面上到达更高的层次。每一种技术都是人类身体和 感官的一种延伸并超越了人类的身体和心理的限制，从而得到一种自由愉悦感和 美感享受。从这个角度来说，智能与网络技术背景下的人车交互包含了人类移动情 境下的一种身体超越，其未来具有巨大的潜力。同时，这种技术延伸，为我们提供 了一种将先进技术与人类生活结合的可能，这正是在这个技术快速发展的时代下， 设计师需要去做的事。设计并不创造技术，而是在技术的基础上，通过设计创新 （Innovation），为人类创造更好的产品与体验。这也是智能汽车人机交互设计的 内涵所在。 《智能汽车人机交互设计趋势白皮书》基于百度-湖南大学智能设计与交互体验联 合创新实验室架构，由百度人工智能交互设计院联合湖南大学设计艺术学院、汽车 车身先进设计制造国家重点实验室开展智能汽车人机交互设计趋势的相关研究。 研究以“设计”为出发点，以未来智能汽车的人机交互为对象，对相关技术、产品和 设计的现状进行分析，展开“趋势研究”，结合学术界和产业界的经验，探讨智能汽 车人机交互设计的未来趋势，形成该领域的设计洞察，并总结为未来智能汽车人机 交互设计的九个趋势。 从严谨的学术研究的角度看，对未来的预测总是充满不确定性，通过对研究流程和 方法的严格控制尚且不能确保所有趋势的必然性，未来也不仅是逻辑推理的结果。 从内容完备性角度看，研究试图尽量完整全面地概括出未来智能汽车人机交互设计 的趋势，但无法确保我们的九个趋势可以覆盖所有的领域和范围，因此研究更倾向 于将未来为突出和关键的趋势呈现在报告之中。同时，通过对未来智能汽车人机 交互设计趋势的研究，能够为当前和未来智能汽车人机交互设计带来启发，支持未 来智能汽车的设计、研究与开发，为智能时代人类更美好的未来做出我们的贡献。