音响放大器的设计 音响放大器是电子技术中的一个重要组成部分，对于音频信号的处理和放大起着关键作用。在本设计中，我们将设计一个音响放大器，要求具有音调输出控制、卡拉 OK 伴唱、话筒与录音机的输出信号进行扩音。 音响放大器的基本组成包括语音放大器、混合前置放大器、音调控制器和功率放大器等电路。语音放大器的主要作用是将话筒的输出信号放大到合适的水平，以便与录音机的输出信号进行混合放大。混合前置放大器的主要作用是将磁带放音机的音乐信号与语音放大器的输出声音信号进行混合放大。音调控制器的主要作用是根据需要调整音频信号的频率响应。功率放大器是音响放大器的核心电路，它的作用是给负载（扬声器）提供一定的输出功率。 在设计音响放大器时，我们需要考虑多个方面的技术指标，包括输出功率、频率响应、信噪比、失真度等。我们可以使用 Multisim8 软件对电路进行仿真验证，以确保电路的正确性和可靠性。 本设计中，我们将详细介绍音响放大器的设计过程，包括语音放大器、混合前置放大器、音调控制器和功率放大器的设计。我们还将对电路的参数进行调整，以满足设计要求。 语音放大器的设计 语音放大器是音响放大器的主要组成部分，其主要作用是将话筒的输出信号放大到合适的水平，以便与录音机的输出信号进行混合放大。语音放大器的设计需要考虑多个方面的技术指标，包括增益、频率响应、输入阻抗等。 我们可以使用集成运放组成的同相放大器构成语音放大器，具体电路如图 2-3 所示。我们可以根据设计要求选择合适的电阻和电容的值，以满足输出阻抗和频率响应的要求。 混合前置放大器的设计 混合前置放大器的主要作用是将磁带放音机的音乐信号与语音放大器的输出声音信号进行混合放大。我们可以使用反相加法器实现混合前置放大器，具体电路如图 2-4 所示。 音调控制器的设计 音调控制器的主要作用是根据需要调整音频信号的频率响应。我们可以使用反馈型音调控制电路，具体电路如图 2-5 所示。我们可以根据设计要求选择合适的电阻和电容的值，以满足频率响应的要求。 功率放大器的设计 功率放大器是音响放大器的核心电路，其主要作用是给负载（扬声器）提供一定的输出功率。我们可以根据设计要求选择合适的电阻和电容的值，以满足输出功率和频率响应的要求。 仿真结果 在仿真过程中，我们可以使用 Multisim8 软件对电路进行仿真验证，以确保电路的正确性和可靠性。我们可以测试电路的动态指标 Av、幅频特性等，以确保电路的性能达到设计要求。 结论 音响放大器的设计是一个复杂的过程，需要考虑多个方面的技术指标。我们可以通过使用 Multisim8 软件对电路进行仿真验证，以确保电路的正确性和可靠性。在本设计中，我们详细介绍了音响放大器的设计过程，包括语音放大器、混合前置放大器、音调控制器和功率放大器的设计。我们还对电路的参数进行调整，以满足设计要求。

西康高铁项目管理平台是一款基于BIM+GIS技术构建的高效工程管理工具，旨在优化西康高铁XKSDJC-1标段的建设过程，确保项目的安全、质量、进度和成本控制。该平台以解决施工过程中的人、机、料、法、环五大管理要素的问题为目标，采用“三级应用”、“两类管理”和“一张图”的理念，提供全面的项目管理服务。 四电接口管理功能模块是平台中的核心部分，专门针对铁路建设中的电气化、通信、信号和电力（四电）接口问题进行管理。这个模块解决了传统接口管理中出现的问题，如处理不及时、责任不明确、信息传递滞后等，通过标准化流程卡控，提高了高铁建设的质量，降低了工程成本。 具体实施流程包括： 1. 基础数据配置：预先设定站点区间、站前标段、线路类型的四电接口管辖范围，以及现场检查记录表。 2. 检查流程发起：检查人员通过手机微信端或电脑网页端输入专业、接口类型和里程位置，平台自动生成检查记录表。 3. 数据输入与判断：现场实测数据输入系统，自动计算偏差值，判断是否合格。 4. 审核与销项：不合格项进入线上闭环销项流程，通过审核确认整改结果。 5. 问题整改追踪：通过微信消息推送，提醒相关人员跟进问题整改进度。 6. 数据记录与存档：所有检查流程和影像资料均被记录、归档，便于查看、筛选、统计和数据导出。 7. BIM+GIS集成：结合BIM模型和GIS定位，形成四电接口“一张图”管理，通过驾驶舱形式直观呈现接口检查情况。 目前，西康高铁各标段的四电接口检查工作正在有序进行，平台提供了实时的进度统计，包括已完成的接口数量、完成率等关键指标。同时，对于存在的问题，平台能够追踪整改状态，确保问题得到及时解决。 总结起来，西康高铁项目管理平台的四电接口管理功能模块是一个高效、智能化的解决方案，它借助先进的信息技术手段，提升了高铁建设的管理效率，保证了项目的顺利进行。通过精细化的数据分析和可视化的展示方式，使得四电接口管理变得更加透明、规范，为打造绿色、智能、精品的西康高铁奠定了坚实基础。

在质子-质子碰撞中，质子能量为13 TeV时，使用ATLAS探测器在大型飞机上记录的数据，测量了与轻子衰减的Z玻色子（Zjj）相关的两个射流的横截面。 强子对撞机，对应的综合光度为3.2 fb -1。 相对于占主导地位的Drell–Yan Zjj过程，在一个基准区域中提取了电弱Zjj横截面，以增强电弱贡献，该过程使用数据驱动的方法进行了约束。 对于大于250 GeV的双喷射恒定质量，测得的基准电弱截面为σEWZjj= 119±16（stat。）±20（syst。）±2（lumi。）fb，而34.2±5.8（stat。）±5.5（ 对于大于1 TeV的dijet不变质量，系统syst。）±0.7（lumi。）fb 标准模型预测与测量结果一致。 还对六个不同的基准区域（包括电弱和Drell–Yan Zjj生产）做出了贡献的Zjj横截面测量。

2023年电赛小练习，利用stm32f407，hal库开发实现AD9854模块输出以及扫频。信号源在扫频仪、阻抗分析仪中都有应用。前面的实验通过单片机的DAC（ DMA控制）或FPGA的ROM IP核实现了正弦波信号的产生。为了得到频率高、幅度平坦的信号源，现在通过集成的DDS模块AD9854产生任意频率的正弦波信号。

西电数据挖掘作业_SVM图像分类实验报告

硬件开发|双路舵机驱动板，打来给2023年电赛E题用的，带光耦隔离，功率部分是TPS5430 DCDC降压方案，实测驱动俩SG90是绰绰有余了。本板4*3cm体积小巧，立创两层板工艺，立创EDA设计。

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模电电路设计，基于multisim的流水灯电路设计

2022年省级电赛D题，里面是AD软件的原理图，整个原理图我放在一起了，感兴趣的小伙伴们可以看一看

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