5G高干扰处理案例-南昌

（1） 频谱利用率高。在5G移动通信技术中，高频段的频谱资源将被应用的更为广泛，但是在目前科技水平条件下，由于会受到高频段无线电波的穿透能力影响，高频段频谱资源的利用效率还是会受到某种程度的限制，但这不会影响光载无线组网、有线与无线宽带技术的融合等技术的普遍应用。

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中国联通最新发布《5G+远程智能驾驶白皮书》。交通运输是国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要服务性行业。以 5G 和 C-V2X 为代表的车联网技术正逐渗透到交通运输行业中，促进行业变革和产业升级，实现智慧交通，满足人们对于安全出行、高效出行以及绿色出行的美好愿望。目前基于车联网的技术标准规范已基本制定完成，产业链条初步完善，各地也涌现出一批车联网测试和示范基地，并开始探索车联网的运营和商业模式。 中国联通深度布局基于 5G+C-V2X 的智慧交通产业发展，聚焦“智慧道路+智能驾驶+智能管控”的车路协同一体化交通体系，通过技术创新、产品研发、业务推广以及产业合作，打造面向智能交通的车联网落地应用。在此背景下，中国联通制定“5G+智慧交通”系列白皮书，此白皮书为中国联通针对 5G+远程智能驾驶的技术规范，期望能对车联网产业发展提供参考。 随着人工智能、大数据等技术的飞速发展，车联网日益兴起，庞大的市场推动着车联网相关产品的研发和落地，同时引导汽车行业向着更安全、舒适、绿色的方向发展。 远程智能驾驶是车联网重要方向之一，具有广阔的应用场景。在复杂环境驾驶员远程代替无人驾驶车做出决策，可以提高无人驾驶的安全性和可靠性，实现复杂路况下的行驶通过引入人为决策，减少了交通事故和人员伤亡在灾区、高危路段的远程驾驶，可以提高营救效率和通行效率；在矿山、油田等生产区域，远程智能驾驶代替工人完成作业，减少人员伤亡甚至在无人驾驶车辆出现问题时，驾驶员及时接管，可以消除车辆异常，改变车辆失控状态，避免车辆伤害到行人和其它车辆。

WPC 1.2.4协议标准，整合Part3部分 测试验证部分

使用 MATLAB 进行 5G 开发

1、QT6.2.4源码的64位二进制预编译SDK 2、基于Windows环境进行的源码编译 3、基于Visual Studio 2019企业版编译的64位SDK 4、欢迎大家下载使用 5、如有问题欢迎大家进行留言反馈 6、持续更新，欢迎关注下载

1、QT6.2.4源码的32位二进制预编译SDK 2、基于Windows环境进行的源码编译 3、基于Visual Studio 2019企业版编译的32位SDK 4、欢迎大家下载使用 5、如有问题欢迎大家进行留言反馈 6、持续更新，欢迎关注下载

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配套程序（采用STM32驱动，SPI接口）: 两个模块可以在 ISO / ISO-MINI 上通信 两个NRF在两个板子之间通信的程序 两个NRF在一个板子上通信的程序