我们使用尺寸缩小的有效场理论和预先存在的非微扰模拟结果的框架，从热阶一阶电弱相变（EWPT）提出了重力波功率谱的首个端到端非微扰分析。 我们能够证明，在超出标准模型（BSM）场景的任何情况下，由类似于标准模型的有效理论在长距离下描述的任何情况下，一阶EWPT都会产生引力波签名，太弱而无法在现有和计划中观察到 探测器。 这意味着对撞机可能是探索此类理论的相结构的最佳机会，而足够强的跃迁足以在引力波实验中检测到，则需要将先前被忽略的高维算子或轻型BSM场包括在降维中。 有效的理论，因此需要专门的非扰动研究。 作为一个具体的应用，我们分析了真实的单重态扩展的标准模型，并通过单步一阶转换识别参数空间的区域，并将我们的发现与使用完全摄动法获得的结果进行比较。 根据我们的非扰动结果，我们在对撞机和引力波实验中讨论了探索该模型中电弱相图的前景。

物流管理系统可行性分析报告

老师对学生行为举止的问卷调查（TESC）评估老师认为学生的举止。 不存在先验结构模型的假设。 因此，本研究试图首先使用探索性因子分析，然后再使用确认性因子分析来确定希腊TESC因子结构的潜在关系。 71名教师对1201名学生进行了评估。 将样本分为两部分，以在不同的子样本中执行EFA和CFA。 全民教育采用Kaiser> 1规则，Velicer的最小平均部分检验和Horn的平行分析，形成了一个两因素结构。 该解决方案证实了罗纳（Rohner）提出的理论分类。 CFA支持在EFA中开发的二维结构，其两因素模型显示出最佳拟合。 共同潜在因子（CLF）表示没有方法偏差会改变CFA结果。 内部一致性可靠性足够。 TESC的析因分析的首次尝试是希腊文，它提供了内部一致性和结构效度的初步证据。

本研究的目的是使Ponterotto，Baluch，Greig和Rivera（1998年）开发的“教师多元文化态度调查（TMAS）”适合希腊教师。 更具体地说，它检验了“教师多元文化态度调查（TMAS）”作为评估希腊教师多元文化态度的适当工具的可靠性和有效性。 问卷的希腊文版本由希腊不同地区的273名教师管理，并对其有效性和可靠性进行了测试。 数据分析导致了三因素结构。 结果表明，希腊版的“教师多元文化态度调查（TMAS）”是一种可靠的心理测度工具，可用于评估希腊教师对多元文化主义的风格。

多年电价指令（MYTO）是尼日利亚电力监管委员会（NERC）的定价框架，用于确定尼日利亚电力供应行业（NESI）的定价模型。 NERC的MYTO定价模型的目标之一是确保受监管的电力最终用户电价而不会损害投资回报。 要实现这一目标，必须吸引不断增长的尼日利亚电力市场的投资者。 但是，迄今为止，NESI面临着诸多挑战，包括无法为客户提供足够的动力，到无法提供投资回报率。 本文使用MYTO（发电）定价模型评估了电厂运行和性能参数对发电成本（CoE）的敏感性分析。 进行了开式燃气轮机（OCGT）的热力学建模和仿真，以增加关于尼日利亚电厂性能和运行的稀缺数据。 使用基于在商业软件（@Risk:registered:）中实现的蒙特卡洛模拟（MCS）的概率方法进行敏感性分析。 结果强调了基于MYTO模型的技术和财务假设的模型输入参数对发电成本的敏感性。 确定了影响发电成本的七个最有影响力的参数。 这些参数及其相关系数为：1）外汇汇率0.76； 2）燃料成本0.51； 3）热效率，-0.23； 4）可变的运营和维护成本，为0.22； 5）固定的运行和维护成本，-0.03； 6）容量系数，-0.02；

应用时间序列预测构建模型，关于1900-1998年全球7级以上地震发生次数数据的案例分析 适合初学者，有详细的代码解释，对数据进行白噪声检验，自相关、偏相关图的查看方法及其中蕴含的意义，以及通过观察模型，构建ARMA模型，进行多次拟合，选取最合适的，进而进行时间序列预测，得到相关的置信区间，以及图例，可以明确方便的观察未来的趋势。

深入浅出面向对象的分析与设计Head.First.Object-Oriented.Design.and.Analysis这本书以较轻快的语气为我们讲述了面向对象的分析与设计，适合精读，多读，仔细揣摩其中的思想

超塑性模锻镁合金汽车轮毂轻量化研究II. 车轮动力学分析和实车试验研究，权高峰，刘绍东，研究了轮辋质量变化对车轮动力学的影响，分析了轮辋质量和驱动力以及燃油消耗的关系，进行了轮毂装车实际道路运行测试，讨论了锻

随着电动汽车技术的发展,采用轮毂电机驱动的四轮独立驱动电动汽车,因其理想的控制特性是电动汽车的终极形式。其中开关磁阻电机具有结构简单、启动转矩大、调速范围广等优点,适合作为电动汽车的驱动电机,已成为轮毂电机研究热点。在现有的轮毂电机及其改进结构中,未见一种理想的自带减速机构的结构。针对这一问题,提出设计了一种新型外转子开关磁阻轮毂电机,给出了新型轮毂电机的结构并对其基本实现方式进行了分析,而且以电动汽车的动力性能为目标对电机的基本参数进行了设计。

以红阳三矿瓦斯地质勘探及煤层气试验井资料为基础,分析了该矿800 m以深区域瓦斯生储赋存条件,运用层次分析-模糊数学综合评判法评估了深部煤层的瓦斯突出危险性。结果表明:该矿高变质程度、高镜质组含量的煤层利于瓦斯生成,大埋深、厚层低透气性的盖层利于煤层瓦斯保存。