完整英文电子版 IEEE Std 802.3ch-2020 Ethernet Amendment 8：Physical Layer Specifications and Management Parameters for 2.5 Gb/s, 5 Gb/s, and 10 Gb/s Automotive Electrical Ethernet(以太网 修正案8：2.5/5/10Gb/s汽车电子的以太网物理层规格和管理参数)。对IEEE标准802.3-2018的这一修订增加了适合汽车应用的单平衡对导体上2.5Gb/s、5Gb/s和10Gb/s操作的物理层规格和管理参数。

包括IEC62386-101{ed2.0}-2014 IEC62386-101{ed2.1}-2018 IEC62386-103{ed1.0}-2014 IEC62386-207{ed2.0}-2018 IEC62386-208{ed1.0}-2009 IEC62386-209{ed1.0}-2011 BS EN 62386-207{ed1.0}-2009

全国等保测评机构新增至207家

ISO 22901-3：2018指定了所有故障症状算法的机器可读描述，这些算法在电子控制单元（ECU）中作为诊断软件实现。 主要用例是从功能和软件供应商到车辆制造商（VM）的标准化数据交换，以实现基于工具的信息处理。 基于FXD内容和相关的校准值，可以生成多个最终用户文档，例如，作为车辆类型批准文档包一部分的“摘要表”或“维修和保养信息”（RMI）。 FXD方法的预期主要优点是整体效率的提高以及供应商和VM特定格式处理的独立性。

IEC 62386-209的中文翻译，除去了测试部分，需要开发DALI2 的DT8的朋友们可以下载看看。

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