SC-LIO-SAM 版本 2020-11-19 什么是 SC-LIO-SAM? SC-LIO-SAM 是一种实时激光雷达惯性 SLAM 封装。 LiDAR 惯性 SLAM:扫描上下文 + LIO-SAM 该存储库是一个示例用例,它是一种快速而强大的 LiDAR 位置识别方法。 有关每种算法的更多详细信息,请参阅扫描上下文 LIO-SAM 您还可以使用该项目的 LiDAR-only 版本,名为 。 扫描上下文:快速而强大的位置识别 轻量级:名为“Scancontext.h”和“Scancontext.cpp”的单个标题和cpp文件 我们的模块有 KDtree ,我们使用 。 nanoflann 也是一个单头程序,该文件在我们的目录中。 易于使用:用户只需记住和使用两个API函数; makeAndSaveScancontextAndKeys和detectLoopClosureID
2023-02-05 20:12:53 3.85MB place-recognition lidar-slam C++
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此示例演示如何使用多对象跟踪器跟踪城市环境中的各种无人机 (UAV)。可以使用基于在线提供的建筑物和地形数据的对象创建场景。然后,使用激光雷达和雷达传感器模型生成合成传感器数据。最后,使用各种跟踪算法来估计场景中所有无人机的状态。
2023-02-03 19:36:56 3.07MB 激光雷达 Matlab 仿真
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镭神C16激光雷达说明书。官网资料下架了,找了一下午总算找到了,在这里分享下,有需要的可以看下。这就是一个说明文件,我也是从其他渠道得到的。
2023-01-15 13:01:27 3.83MB 镭神C16 激光雷达
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一种基于车载激光雷达点云数据的堤坝自动提取方法,唐雪华,姚春静,本文以车载激光雷达点云数据为源数据,在分析点云滤波和堤坝横断面(剖面)空间几何分布特征的基础上,提出了一种基于多项式曲线
2023-01-05 21:10:38 538KB 首发论文
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激光雷达点云多条车道线检测及拟合,包含一个深度学习模型的车道线检测(分为cuda版本及C++版本),并且提供了模型权重及测试pcd;一个是点云传统算法的车道线检测。
2023-01-04 12:27:54 140.17MB 激光点云车道线检测 C++源码
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提出了一种基于遗传算法进行频谱估计的相干多普勒测风激光雷达三维风场反演方法。该方法无需对视向风速进行计算,可以直接从多方位频谱密度中提取三维风场信息,能够提高弱信噪比情况下的数据反演精度。采用的遗传算法为针对相干激光雷达改进的遗传算法,能够准确、快速、并行地反演出风矢量解。对算法进行了仿真,结果显示,改进后的遗传算法在收敛速度以及全局寻优能力方面相对于传统遗传算法都有着明显提升,并且在低信噪比信号仿真对比中,此方法风场反演结果优于传统非线性最小二乘法反演结果。将该方法应用于实际雷达系统中,在激光雷达与探空气球实测数据对比中,两者水平风速均方根误差小于0.7 m/s,水平风向标准偏差小于6°,这些结果验证了风场反演结果的精确性。将采用所提方法得到的结果与实测数据最小二乘法风场反演结果进行对比,发现在当时的大气条件下,频谱估计法约有12.3%的探测距离的增大。仿真和实测数据对比结果充分证明了此方法反演三维风场的能力和有效性。
2022-12-16 10:45:24 8.98MB 遥感 风场测量 相干多普 遗传算法
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计算机视觉、激光雷达-相机多传感器融合、相机标定的坐标系描述图
2022-12-05 13:26:16 96KB 计算机视觉 slam
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智东西-自动驾驶系列课第4课课件-低速自动驾驶专用车的技术挑战与前景-智行者联合创始人李晓飞
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在自动驾驶领域涉及的众多任务中,行人识别是必不可少的技术之一。针对基于图像数据的行人检测算法无法获得行人深度的问题,提出了基于激光雷达数据的行人检测算法。该算法结合传统基于激光雷达数据的运动目标识别算法和基于深度学习的点云识别算法,可以在不依赖图像数据的条件下感知和检测行人,进而获取行人的准确三维位置,辅助自动驾驶控制系统作出合理决策。该算法在KITTI三维目标检测任务数据集上进行性能测试,中等难度测试达到33.37%的平均准确度,其表现领先于其他基于激光雷达的算法,充分证明了该方法的有效性。
2022-11-22 08:28:05 1.04MB 行人检测 激光雷达 点云
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摘要同时定位与建图(Simultaneous Locating And Mapping, SLAM)是移动机器人领域的热门研究课题。SLAM 是移动机器人实现智
2022-11-19 21:22:35 2.6MB
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