现代永磁同步电机控制Matlab仿真模型，包括各种Clark、Park、SVPWM、PMSM PI控制、DTC控制等等
2024-01-18 17:53:14
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1）首先需要建立控制对象的数学模型，作为图中的参考模型；
2）建立可调系统数学模型，该可调数学模型的形式与参考模型一致，令待辨识的参数为可调变量；
3）参考模型和可调模型的输入相同；
4）需要通过理论推导或者满足稳定性定理的自适应调节律，通过调节律获得待辨识的参数；
5）自适应调节律求得的辨识参数代入到可调模型之中，调整模型参数。
最终可以在线获得逐渐收敛的待辨识参数。
可以辨识永磁同步电机的定子电阻、转子磁链、DQ电感。
2024-01-17 15:01:04
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对矿用蓄电池电机车直流调速系统和交流调速系统进行对比,就当今交流调速的主流技术方案进行讨论,重点分析采用交流调速系统后,矿用蓄电池电机车在调速系统性能及经济效益上的巨大差异。
2024-01-16 18:56:31
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在分析电阻调速装置缺点的基础上,选用了ZBT-100/100X型IGBT直流斩波调速装置箱对矿用蓄电池电机车调速装置进行改造。介绍了IGBT直流斩波调速装置的工作原理、调速装置箱和蓄电池的改造实施方法以及改造后使用效果。应用表明,改造后的机车启动力矩大,启动平稳,调速均匀,保护功能全,节约电能30%左右,延长了蓄电池的使用寿命。
2024-01-16 18:48:55
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在分析无刷直流电机数学模型的基础上，建立了控制系统的仿真模型，提出了一种新型的模糊PI智能控制方法。在无刷直流电机双闭环调速系统中，电流控制采用滞环电流调节器，而转速控制通过采用常规PI控制和模糊控制相结合的方法实现。基于System Generator的仿真结果表明：这种新型的模糊PI智能控制方法响应快、无超调、鲁棒性强、抗干扰能力好，较传统PI控制具有更好的动、静态特性。
2024-01-15 18:55:39
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SINUMERIK 840 第二部分 驱动与电机 SINUMERIK 和 SINAMICS 自动化系统组件 SINAMICS S120 ????
2024-01-14 22:37:07
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为克服传统电传动车辆驱动防滑仿真只侧重机械或者电气特性的缺点，提出了跨平台机电联合建模与仿真的方法。以某型8×8车辆为研究列象，在ADAMS中建立车辆模型，在Matlab中建立基于滑转率PI控制的防滑控制器模型，采用低附着路面加速行驶和过垂直障碍2种仿真工况进行防滑控制联合仿真试验，试验结果验证了该方法的有效性，从而为研究电传动轮式车辆的防滑控制提供了一条新的思路。
2024-01-13 15:35:17
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stm32f407驱动28BYJ48 5V DC 步进电机，stm32PWM驱动电机，电机驱动控制学习
2024-01-13 11:00:33
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模块化永磁轮毂电机容错性能研究，宋再新，李士博，本文结合了永磁轮毂电机所处的特殊工况和容错需求，提出了一种相绕组模块化拓扑。首先，本文简要介绍了模块化拓扑的工作原理，并
2024-01-12 10:04:20
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