资料-主回路工作原理.zip

施耐德多回路分支单元BCPM Modbus 通讯点表 做组态和上位机通讯会用到

以电感和电容组成的谐振回路为负载，由于调谐回路的并联谐振阻抗在谐振频率附近的数值很大，所以放大器可得到很大的电压增益；而 在 偏 离 谐 振 点 较 远 的 频 率 上 ，回 路 阻 抗 下 降 很 快，使 放 大 器 增 益迅速减小。因而调谐放大器通常是一种增益高和频率选择性好的窄带放大器。双调谐回路的放大器，其频率响应在通频带内可以做得较为平坦，在频带边缘上有更陡峭的截止。

地线回路规则　　环路规则，即信号线与其回路构成的环面积要尽可能小，环面积越小，对外的辐射越少，接收外界的干扰也越小。针对这一规则，在地平面分割时，要考虑到地平面与重要信号走线的分布，防止由于地平面开槽等带来的问题；在双层板设计中，在为电源留下足够空间的情况下，应该将留下的部分用参考地填充，且增加一些必要的地过空孔，将双面地信号有效连接起来，对一些关键信号尽量采用地线隔离，对一些频率较高的设计，需特别考虑其地平面信号回路问题，建议采用多层板为宜。　　屏蔽保护规则　　对应地线回路规则，实际上也是为了尽量减小信号的回路面积，多见于一些比较重要的信号，如时钟信号，同步信号；对一些特别重要，频率特别高的

无向图中欧拉回路的判定 无向图中，每个顶点的度数都是偶数，则存在欧拉回路。 因为每个点的度数为偶数，所以可以将整个图看做由数个环嵌套而成，因为环一定能找到一条欧拉回路，所以整个图也能找到欧拉回路。

微机保护装置控制的高压真空接触器二次回路优化设计.pdf

哈密顿回路问题 算法设计与分析 回溯法

欧拉回路matlab代码直升飞机 在Simulink中开发的高保真仿真模型，可与不同类型的多轴直升机兼容。 该模型可用于开发Simulink中的控制算法。 仿真模型包括传感器数据输出，可用于生成代码以对自动驾驶系统（例如Pixhawk / PX4或Ardupilot）执行硬件在环仿真。 故障注入功能可以测试控制算法的安全性和可靠性。 联系信息。 请访问我们的实验室页面与我们联系： 演示基于此仿真模型的硬件在环仿真项目的视频。 如何使用文件。 使用Matlab 2017b及更高版本打开“ Multicopter_vPC.slx”文件。 值得注意的是，MATLAB需要Aerospace Blockset。 单击“运行”按钮以运行Simulink模型。 单击“编译”按钮，将模型编译为C代码（需要Visual C ++ 2015或更高版本）。 为硬件在环仿真生成用于LabVIEW的代码。 根据下图配置Simulink设置页面。 为嵌入式系统生成代码。 将上面的“系统目标文件”选项更改为“ ert.tlc”。 文件结构。 imgs：此Readme.md教程的图像。 Init.m：运行模型文件之前

用C写的实现对关系矩阵图的深度优先搜索，判断是否存在回路。如果存在就把它存入文件

PID控制设计的实用参考，压缩包内包含源代码、控制器设计结构的Visio图，实用解释的PPT、控制仿真输出的Excel文件和作图。可作为控制系统编程学习的参考资料，也可作为毕业设计编程参考或者控制课程教学参考。程序为上传者本人设计，内有详细说明，并经过多次应用验证，确保能用。