文件内包含ISE14.4版本的VerilogHDL交通信号灯完整代码，以及testbench测试代码

仿真电路图

交通灯控制系统能产生四个方向的交通信号； （2）每个方向的交通灯由红、绿和黄三个灯组成,在实验板上交通灯用发光二极管代替； （3）交通灯点亮时间由设计者自行确定。 设计要求： 1 .分析设计要求，明确性能指标。必须仔细分析课题要求、性能、指标及应用环境等，广开思路，构思出各种总体方案，绘制结构框图。 2 .确定合理的总体方案。对各种方案进行比较，以电路的先进性、结构的繁简、成本的高低及制作的难易等方面作综合比较，并考虑器件的来源，敲定可行方案。 3 .设计各单元电路。总体方案化整为零，分解成若干子系统或单元电路，逐个设计。 4.组成系统。在一定幅面的图纸上合理布局，通常是按信号的流向，采用左进右出的规律摆放各电路，并标出必要的说明。

研究的主要内容 —交通信号灯的识别与检测

以车辆排队长度和绿灯时间分别作为控制模型的输入和输出，运用模糊控制算法模拟交通警察指挥时的判断决策过程，设计了一个基于绿延时的十字口4相位信号灯模糊控制模型。该模型采用Zadeh表示法描述模糊集合，用Matlab中的FIS和Fuzzy Logic Toolbox工具进行参数优化，并采用Simulink工具对模型进行了仿真。仿真结果表明，该模型的输出基本与期望值相符，可以降低车辆平均延误时间。

以单片机AT89C52为核心芯片通过控制LED的显示来模拟汽车转向灯，即用开关1-5的闭合分别模拟刹车、紧急、停靠、左转、右转、操作；用LED发光二极管D1-D7的亮灭显示来模拟汽车的左头灯、右头灯、左转弯信号灯、右转弯信号灯、左尾灯、右尾灯、错误指示灯的显示情况。

交通灯控制 智能交通信号灯控制器 车辆爆炸性增长引起的交通拥堵成为最严重的社会问题，对一个国家的经济产生重大影响。 因此，为了克服一些复杂的交通现象，已经进行了许多关于交通灯系统的研究，但是在交通状况良好的情况下，对现有交通系统的现有研究受到了限制。 交通信号灯是道路交叉口的信号装置的来源。 对交通信号灯控制器进行编程，以便及时以红色，黄色和绿色为道路用户分配方向。 当前的交通信号灯控制器基于微控制器。TLC由于使用预定义的硬件而存在局限性，预定义的硬件根据无法实时修改灵活性的程序运行。 为了管理交通流量，出现了新技术“动态交通信号控制器”的介绍。 因此，优化了交通信号灯的切换； 控制道路通行流量并防止拥堵。 所提出的系统具有简单的架构，易于实现和用户友好。 2021年NIT A的最后一年项目 贡献者：[@ feruxhi]

基于机器视觉的智能交通信号灯控制，很好的文献资料，需要用cnki的软件打开

本课程设计是基于基于80C51芯片所开发的,既有硬件设计图,也包括了软件的代码,还包括了报告书,为你提供了详细的解释,让你能够清晰的了解每一个课程设计.

智能交通信号灯控制系统设计与LabView仿真实现