AVL Cruise是一款强大的汽车动力系统仿真工具，专用于评估汽车的燃油经济性和排放性能。它在汽车行业的研发过程中起着至关重要的作用，特别是在车辆传动系统和发动机的设计与优化上。这款软件通过精确的数学模型，使得工程师能够在实际制造之前对车辆的性能进行预测和调整，从而提高效率并减少实验成本。 在“avl-Cruise自学教程（有两个整车实例教程）”中，用户可以深入学习如何使用AVL Cruise进行整车模型的构建和仿真。教程首先会介绍软件的基本界面和功能，包括如何导入和编辑不同的组件模型，如发动机、变速器、驱动轴等。接着，会详细阐述前驱车（自动挡）的实例，这通常涉及到以下几个关键步骤： 1. **模型建立**：创建车辆的基本架构，包括车身、底盘、动力总成等，同时设置各个部分的物理属性，如质量、惯量、几何尺寸等。 2. **发动机模型**：构建发动机模型，包括气缸数量、排量、燃烧特性等，同时设定燃油喷射和点火系统参数。 3. **传动系统模型**：设计变速器的换挡规律，配置离合器和差速器的工作特性，确保动力流畅传递。 4. **驾驶循环**：定义车辆的行驶工况，如UDC（Urban Dynamometer Cycle）或FTP（Federal Test Procedure）等，模拟真实路况下的驾驶行为。 5. **仿真设置**：设定仿真时间、步长等参数，确保计算精度和效率。 6. **仿真运行与结果分析**：执行仿真过程，观察并分析输出的性能指标，如燃油消耗、排放物浓度、速度曲线等。 7. **优化调整**：根据仿真结果对模型进行迭代优化，例如调整发动机控制策略、改善传动效率，以实现更好的性能。 这个自学教程包含了一个完整的实例，这对于初学者来说是非常宝贵的实践机会。通过逐步跟随教程，不仅可以掌握AVL Cruise的基本操作，还能了解汽车动力系统仿真中的关键概念和技术。同时，"说明.txt"文件可能提供了关于如何使用和理解教程的额外指导，帮助学习者更好地理解和应用所学知识。 AVL Cruise自学教程是一个全面且实用的学习资源，对于想进入汽车仿真领域或提升现有技能的专业人士来说，是一个不可多得的资料。通过深入学习和实践，你可以掌握汽车性能仿真技术，为你的职业生涯打开新的可能性。

详细介绍汽车仿真Simulink设置的相关知识，帮助理解应用汽车仿真Simulink设置

基于AVL Cruise的纯电动汽车搭配两档AMT仿真模型，2019.2版本，亲测可用，适合新手练习使用，包含换挡模式，超车性能，最大车速，nedc能耗，刹车性能

本资源是TSMaster在2021-09-29发布的最新版，地址（http://www.tosun.tech/TOSUNSoftware/TSMaster_Setup_beta.exe） Release Note: [1] New: Drag drop from Trace to Graphics, Meter, Numeric, Panel [2] New: Drag drop from Calibration database to Graphics, Numeric, Parameter Curve, Panel [3] New: Drag drop from CAN Database to Graphics, Numeric, Panel [4] New: Drag drop from LIN Database to Graphics, Numeric, Panel [5] New: Drag drop from System Var Mgmt to Graphics, Numeric, Panel [6] New: Default settings options for STIM, CAN Transmit, CAN Trace, LIN Transmit, LIN Trace, Graphics [7] New: Test system parameters can now be loaded from ini file [8] New: Test system parameters list load and save with csv supported [9] Improved: Calibration log file name supports absolute dir [10] Improved: Graphics signal list header popup menu added 本软件安装后就不用再到网络上寻找升级包了，只要打开软件-帮助-更新，就可以自动在线更新，请勾选beta版本以享受超快功能推送，若有希望增加的功能请联系同星智能，我们承诺95%以上的核心功能都是永久免费！永久免费！永久免费！ TSMaster 是同星智能推出的虚拟仪器软件平台，可连接、配置并控制所有的同星硬件工具、设备，实现汽车总线监控、仿真、诊断、标定、BootLoader、I/O 控制、测量测试、EOL等多种场合的功能需求。 永久免费，但性能堪比CANoe，CANape，首款同时支持TOSUN、Vector、PEAK、Intrepidcs、Kvaser、周立功硬件的软件产品，可与CarSim、Carla联合仿真，可直接编译Simulink生成的ECU代码做SIL仿真。 TSMaster 自带的小程序功能支持用户自定义仿真测试面板，测试流程，测试逻辑，甚至测试系统和报告自动化生成。 特性： CAN、LIN、CAN FD总线监控、仿真、测试； 报文信息，显示总线报文数据、帧率； 报文发送，可配置周期发送且连续变化的总线信号； 图形窗口，显示总线信号的变化曲线； 数据库管理，加载并解析DBC文件、LDF文件； 仿真功能，支持剩余总线仿真，以及任意逻辑模拟节点行为； 通道映射，支持用户自定义应用程序的逻辑通道进行联合仿真； 报文记录和回放功能，支持BLF格式的CAN、LIN、CANFD报文记录和回放， 记录文件大小没有限制； 测试系统，用户可以定义完整的测试系统，支持自动化测试和自动报告生成； 支持同星CAN/CAN FD/LIN/FastLIN系列硬件； 支持Vector、Kavaser、PEAK、Interpics等多家厂商CAN总线硬件； 支持报文监测，分析，仿真发送，图形界面Panel绘制等功能； 支持blf、asc格式数据记录和离线/在线回放； 内置脚本编辑，支持虚拟仿真、半实物仿真； 支持外部程序调用API接口。

转向正弦扫频输入 Swept-Sine Steer 用以衡量车辆的频率响应特性。 为评估车辆的瞬态特性，幅频及相频特性提供依据。 重点考查的参数有：方向盘转角、侧向加速度、横摆角速度、侧倾角

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纯电动汽车的仿真模型，模拟汽车在标准工况下的运行

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