CAD软件一般都是通用软件,用户在应用时可以根据自身行业特点进行不同程度的二次开发。介绍了AutoCAD的二次开发环境和工具,借助Visual LISP语言,以开发直齿圆柱齿轮绘图程序为例,对二次开发方法进行了探讨,并完成了直齿圆柱齿轮的参数化设计工作。

推导了直齿圆柱齿轮渐开线的参数方程,根据方程并借助于Pro/E Wildfire软件,对直齿圆柱齿轮进行了三维实体建模,通过Pro/E的族表功能实现了齿轮三维模型的参数化设计,大大提高了齿轮的设计效率,为齿轮传动系统后期做虚拟装配、有限元分析和优化设计等工作打下了基础。

渐开线直齿圆柱齿轮传动理论重合度算式的补正，李春明，，理论重合度随中心距和啮合角的变化而变化，其经典计算公式未完全反映该关系。在当今计算机普及的时代，计算公式的精确性要求优先

本文介绍了机械加工中孔加工在机械加工中的重要性，尤其是在汽车与航空等行业中麻花钻的应用极为广泛。然而，长期以来，麻花钻的设计大多是靠工程师的经验来进行，这降低了设计效率。同时，通常的设计都是在二维图纸上进行设计，不能得到可视化的麻花钻三维造型，这就阻碍了麻花钻的数控刃磨加工与利用一些分析软件对麻花钻的钻削过程进行分析。本文提出了在UG中利用麻花钻参数表达式绘制麻花钻实体模型，实现麻花钻在UG的参数化设计，从而实现产品的快速设计。同时，本文还介绍了基于UG二次开发工具的直齿圆柱齿轮斜齿轮直齿锥齿轮的参数化设计。

一级直齿圆柱齿轮减速器(全参数化)3D模型图纸 SolidWorks设计.zip

通过建立一对齿轮接触模型,利用Ansys软件进行轮齿接触应力有限元仿真计算,与赫兹接触理论计算值相比较。说明有限元仿真法在计算齿面接触应力上的可靠性和精确性。为准确分析齿轮接触应力提供了一种有效途径。

人工智能-机器学习-渐开线直齿圆柱齿轮偏差项的计算与精度分析研究.pdf

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机械设计-带式运输机用单级直齿圆柱齿轮减速器设计CAD图纸+说明文档资料 第一章 系统总体方案设计 1传动方案特点 1.组成：传动装置由电机、V带、减速器、工作机组成。 2.特点：齿轮相对于轴承对称分布。 3.确定传动方案：考虑到电机转速高，V带具有缓冲吸振能力，将V带设置在高速级。选择V带传动和一级直齿圆柱齿轮减速器。 2计算传动装置总效率 查出各个传动件的效率： 带传动：1=0.96 齿轮传动的轴承：2=0.99 齿轮传动：3=0.98 联轴器： 4=0.97 卷筒轴的轴承：5=0.98 卷筒： 6=0.94 由电动机至工作机之间的总效率： 第二章 电动机的选择及减速器相关性能参数计算 1、选择电动机的类型 按已知的工作要求和条件，选择Y系列三相异步电动机。 2、电动机的选择 圆周速度v:

采用内点罚函数法,以一对齿轮传动副体积最小作为优化设计目标,并借助计算机程序进行优化设计,既能做到各参数之间的优化组合,又能缩短设计周期。设计结果表明,圆柱齿轮的重量明显减轻。