我们在主注入器束中使用宽带中微子，中微子能量峰值为6 GeV，以高统计量测量烃上的中微子带电电流准弹性状散射。 根据μ子的纵向（p∥）和横向（p⊥）动量报道了双微分截面。 横截面轮廓与轻子动量分量的近似关系由常规的基于发电机的模拟进行了描述，但是，在纵向动量范围为3–5和9–20 GeV / c的情况下，观察到横向动量在0.5 GeV / c以上时存在差异。 在扩展到10 GeV2的Q2的四个十年范围内，测量了单个差分横截面与动量传递平方（dσ/ dQQE2）。 依靠偶极子形状因数的发电机预测并未完全再现Q2范围为0.3-10 GeV2的横截面转换和衰减。 我们的测量可以探测强子电流的轴向矢量含量，并对使用电子-核子弹性散射获得的电磁形状因子数据进行补充。 这些结果有助于振荡实验，因为它们探测了原子核内各种相关性和最终状态相互作用效应的重要性，这些效应对探测器中的可见能量具有不同的影响。

针对具有约束分支的3SPS+UP少自由度并联机构刚度与弹性变形问题,采用基于主动/被动约束力旋求解其总刚度矩阵和弹性变形的方法.结果表明:对3SPS+UP并联机构的受力状态进行分析,并确定主动/约束力旋的姿态,分析3SPS+UP并联机构的主动/约束分支的弹性变形,导出主动/约束分支的伴随矩阵,约束力旋对3SPS+UP并联机构的弹性变形有巨大的影响.得出结论:当建立3SPS+UP并联机构的总刚度矩阵和求解弹性变形时,必须考虑约束力旋.

弹性力学及其有限元法弹性力学及其有限元法弹性力学及其有限元法弹性力学及其有限元法弹性力学及其有限元法弹性力学及其有限元法弹性力学及其有限元法弹性力学及其有限元法

单向板受线荷载作用的弹性力学解析，鲁正，姜淳，根据弹性力学薄板理论，用levy解法对两对边简支、两对边自由的单向简支板进行弹性受力分析。从特殊情况入手，将荷载与变形表示成�

以不同种类的聚酯多元醇(PEA-2000、PBA-2000、PEBA-2000、PEPA-2000)为软段,2,4-甲苯二异氰酸酯(TDI-100)和3,3’-二氯-4,4’-二氨基二苯甲烷(MOCA)为硬段,合成了聚氨酯(PU)弹性体。讨论了软段种类、预聚体NCO含量、硫化时间、以及扩链系数对聚氨酯弹性体力学性能的影响。结果表明,不同软段中PEA的综合力学性能最好。预聚体NCO含量的提高使PU弹性体的硬度、拉伸强度、撕裂强度、300%定伸应力增加,但扯断伸长率降低。聚酯/TDI/MOCA体系经100℃4 h后,硫化过程基本完成,扩链系数α为0.98时PU弹性体的综合力学性能最好。

煤矿提升中的坠罐事故时有发生,必须采取有效措施以确保煤矿安全生产。论述了弹性防撞梁和缓冲托罐装置在矿井提升过程中起到的安全保护作用,介绍了弹性防撞梁和缓冲托罐装置的结构原理及选型计算。该配套装置的应用,可有效遏制提人罐笼坠罐而造成的人员伤亡和财产损失,安全意义重大。

根据钢纤维混凝土井壁的特点,以代表性单元体为研究对象,采用复合材料理论,考虑了钢纤维长度和分布方向的影响,推导出了钢纤维混凝土井壁结构的弹性模量、泊松比及剪切模量等弹性常数的计算公式,为钢纤维混凝土井壁结构理论计算及有限元分析提供参考。

露天矿道路结构层厚度对其实际使用效果及筑路投资影响较大,以层状体系弹性理论为基础、路面表面容许回弹弯沉为标准,对我矿运煤干线道路结构层厚度进行计算,以确定适合的路面参数。

基于弹性理论的齿圈轮缘应力变形特性分析，李凤，芮晓明，齿圈轮缘的壁厚不仅影响着齿圈的重量也影响着齿圈的柔度，在保证齿圈强度的条件下应尽可能的减小轮缘的厚度，因此系统的研究轮缘

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