S-57标准,即“ IHO 数字海道测量数据传输标准”,目前为2000年11月修订的第3.1版,并维护更新至2004年12月,由国际海道测量局出版。 S-57应用150/IEC8211:1994作为其数据封装标准，150/IEC8211指定了不同类型计算机之间交换数据的交换格式，它是一个以文件为基础的交换格式[ ]。S-57标准描述了海图数据存储格式及读取海图的解析方法。

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我们通常所指的“电子海图” 是一个很模糊的概念，一般把各种数字式海图及其应用系统统称为电子海图。各个电子海图系统主要包括：国际标准电子海图生成系统 ，国际标准电子海图更新系统，电子海图导航系统。 电子海图显示与信息系统（ECDIS）被认为是继雷达/ARPA之后在船舶导航方面又一项伟大的技术革命。从最初纸海图的简单电子复制品到过渡性的电子海图系统（ENS），ECDIS已发展成为一种新型的船舶导航系统和辅助决策系统，它不仅能连续给出船位，还能提供和综合与航海有关的各种信息，有效地防范各种险情。据不完全统计，目前世界上安装各类电子海图的商船、渔船、客 船、游船及军舰在二十万条以上。对于SOLAS船舶而言，随着各国官方电子航海图（ENC）逐步完备、标准ECDIS的出现以及IMO对ECDIS的认可，ECDIS势必取代沿用了几百年的传统纸海图。 随着计算机技术的发展，许多国家早在二十年前就开始研究海图数字化技术，尤其在近十年计算机小型化，特别是在微机的高运算速度和大容量存储技术迅猛发展的情形下，各类非标准的电子海图按使用需要出现在各单位的工作系统内。国际海道测量组织（IHO）为使这项技术更加国际化，十多年来一直致力于国际标准的制定工作。1992年，第十四次海道测量大会通过了新的数字化海道测量数据交换标准，这一标准由理论模型、物标目录和交换格式组成。通过四年试用，在吸收了计算机对图形数据存储处理最新成果的基础上，对这一标准进行了全面的修改、补充后，1996年第十五次国际海道测量大会通过了更为详细、完善的数字海图交换标准，并以IHO特别出版物S-57（第三版）的形式正式发布。在制定数据传输标准S－57的同时，IHO还制定了《ECDIS海图内容与显示规范》，这就是所说的S－52。此外，国际海事组织（IMO）、国际电工委员会（IEC）等多个国际组织也为ECDIS制定了一系列相应的标准。

IHO标准的S63解析器文档,内容涉及很全面。

IHO S57电子海图显示标准，英文版。S-57_IHO Transfer Standard for Digital Hydrographic Data, Edition 3.1, November 2000

绝对很难找到的ECDIS显示库的中文版，本人精心翻译。需要开发ECDIS系统的人员绝对物超所值，专业词汇不用纠结了。

ihos57 IHO S-57，数字水文数据，ENC（电子海图）解析器

IHO国际航道组织的标准的附录A部分，包括物标介绍，特征介绍，及二者参考目录和生产代理商的代码

我们通常所指的“电子海图” 是一个很模糊的概念，一般把各种数字式海图及其应用系统统称为电子海图。各个电子海图系统主要包括：国际标准电子海图生成系统 ，国际标准电子海图更新系统，电子海图导航系统。 电子海图显示与信息系统（ECDIS）被认为是继雷达/ARPA之后在船舶导航方面又一项伟大的技术革命。从最初纸海图的简单电子复制品到过渡性的电子海图系统（ENS），ECDIS已发展成为一种新型的船舶导航系统和辅助决策系统，它不仅能连续给出船位，还能提供和综合与航海有关的各种信息，有效地防范各种险情。据不完全统计，目前世界上安装各类电子海图的商船、渔船、客 船、游船及军舰在二十万条以上。对于SOLAS船舶而言，随着各国官方电子航海图（ENC）逐步完备、标准ECDIS的出现以及IMO对ECDIS的认可，ECDIS势必取代沿用了几百年的传统纸海图。 随着计算机技术的发展，许多国家早在二十年前就开始研究海图数字化技术，尤其在近十年计算机小型化，特别是在微机的高运算速度和大容量存储技术迅猛发展的情形下，各类非标准的电子海图按使用需要出现在各单位的工作系统内。国际海道测量组织（IHO）为使这项技术更加国际化，十多年来一直致力于国际标准的制定工作。1992年，第十四次海道测量大会通过了新的数字化海道测量数据交换标准，这一标准由理论模型、物标目录和交换格式组成。通过四年试用，在吸收了计算机对图形数据存储处理最新成果的基础上，对这一标准进行了全面的修改、补充后，1996年第十五次国际海道测量大会通过了更为详细、完善的数字海图交换标准，并以IHO特别出版物S-57（第三版）的形式正式发布。在制定数据传输标准S－57的同时，IHO还制定了《ECDIS海图内容与显示规范》，这就是所说的S－52。此外，国际海事组织（IMO）、国际电工委员会（IEC）等多个国际组织也为ECDIS制定了一系列相应的标准。

国际海道测量组织S-52电子海图内容与显示标准，从IHO官方下得，为6.0版S-52及其附录是IHO 为了确保海道测量局成员国提供的海道测量数据在使用时能提高航行的安全性和有效性制定的。颜色与符号规范通过以下几点实现对ECDIS的安全操作： 确保显示是清晰明确的； 明确显示中无超出颜色与符号意义之外的不定因素； 确定一种为用户所熟悉、认可的ECDIS图形表示方法，以便迅速准确地判读要素。 1988年11月， IHO ECDIS委员会设立了一个颜色与符号工作组，以制定海图符号及颜色的规范和准则，并由各国海道测量部门、ECDIS用户及生产商品定。1989年1月，IMO海上安全委员会航海安全分会指出了为制图和航海双重目的定义符号及颜色的必要性，并责成国际无线电海事委员会(CIRM)和IHO制定详细的技术指标。 IHO的《ECDIS颜色与符号规范》(以及S-55)作为IHO S-52《ECDIS海图内容及显示规范》的附录2在满足IMO性能标准(及IHO S-52标准)需要的前提下，确定了在ECDIS显示中表示SENC信息的方法和意义。