内容概要：本文详细介绍了新国家标准规定的非车载充电机与电池管理系统(BMS)之间的通信流程和步骤。全文划分为四个主要阶段：握手阶段、参数配置阶段、充电阶段和充电结束阶段。在每个阶段中，描述了特定的消息报文交换及其具体内容，确保两者之间能够正确无误地进行电力配送和管理，并提供了一系列异常情况下的处理机制。 适用人群：新能源汽车行业技术人员、研究学者以及从事充电桩或电动车相关工作的专业人士。 使用场景及目标：本文件主要用于指导开发符合中国新标准规范的产品和服务，旨在提高电动汽车充电系统的互操作性和安全性。 其他说明：文档详述了各个报文ID的意义及其携带的具体数据字段值。此外还提及了如果通信链路中任何一个步骤出现问题时应采取何种措施来进行复位重启，保障整个过程的安全性和可靠性。

充电协议

非车载充电机与BMS通信步骤详解

该文件定义了电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议的数据格式，物理层接口，数据链路层等，定义了双方之间数据交互的流程及具体协议的格式等。

本文档为电动汽车直流充电最新版国家标准27930，即电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议。

NB/T 33002-2010-电动汽车交流充电桩技术条件》由中国电力企业联合会提出。 《NB/T 33002-2010-电动汽车交流充电桩技术条件》由能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会归口。 《NB/T 33002-2010-电动汽车交流充电桩技术条件》主要起草单位：中国南方电网有限责任公司、广东电网公司电力科学研究院、中国电力科学研究院、深圳供电局、围网电力科学研究院、许继电源有限公司、浙江省电力公司、华北电网有限公司。 《NB/T 33002-2010-电动汽车交流充电桩技术条件》主要起草人：孙卫明、余建国、黄志伟、李飞、李武峰、吴尚洁、罗小英、邱野、余兆荣、蒋浩、朱金大、倪峰、陈良亮、董新生、丁二文斌、霍军超、聂亮、陈新琪、叶辛。

电动汽车协议

电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试标准文件

高清无水印。本标准规定了电动汽车非车载传导式充电机(以下简称充电机) 与电池管理系统( Battery Manage- ment System , 以下简称 BMS )之间基于控制器局域网( Control Area Network , 以下简称 CAN ) 的通信 物理层、数据链路层及应用层的定义

GB_T 27930 - 2015 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议