针对开关磁阻电动机（SRM）显著非线性造成其精确数学模型难以建立的问题，深入研究了12/8极开关磁阻电动机电感特性，提出了一种新型电感非线性数学模型，依据此电感模型，利用Matlab建立了开关磁阻电动机的仿真模型。通过仿真结果与实验结果的比较，证明所提出的电感非线性模型是合理的，可以准确地反映SRM的实际运行状况，该模型有助于对12/8极开关磁阻电动机调速系统进行深入研究。

根据美国NASA Langly研究中心提供的有关Winged-Cone飞行器的文献资料,建立和完善了一类近空间高超声速飞行器的六自由度非线性模型。开环仿真分析结果表明,所建模型能够体现出高超声速飞行器复杂的非线性、强耦合性以及快速时变性等特点,可以为开展近空间高超声速飞行器控制问题的研究提供测试平台。

DC-DC开关源具有高效率、高可靠性等优点,但由于PWM开关变换器是强非线性时变电路,要准确找到其解析解相当困难。找到合适的模型进行仿真,对DC-DC开关电源的设计具有重要的作用。 　　本文以开关元件平均模型法为基础,同时运用了时间平均等效电路法、能量守恒法,研究了Boost变换器。在考虑功率MOSFET管导通电阻、二极管正向压降和导通电阻、电感的等效串联电阻、电容的等效串联电阻、电感电流纹波的非理想的情况下,研究基本变换器在连续工作模式(CCM)下的电路平均模型,导出传递函数,进行稳态和动态小信号特性分析。应用Matlab进行仿真和研究。 　　1　CCM下非理想Boost变换器建模 　

为了实现对四旋翼飞行器的稳定飞行控制，对四旋翼飞行器建立了动力学数学模型，并采用准LPV法将非线性模型线性化，在建立的动力学模型基础上，对飞行器垂直速率、俯仰速率、横滚速率、偏航速率四个独立通道上分别设计了PID控制器。并通过Matlab/Simulink软件进行控制系统仿真，并对仿真结果进行分析，仿真结果验证了PID算法的有效性。

具有非线性齿轮间隙的汽车驱动系统的振动控制

基于RBF神经网络的压电位移台迟滞非线性建模研究.pdf

基于非线性建模的TIADC系统误差及校正方法研究_魏文韬.caj

利用simulink进行非线性建模和分析,仿真复杂的管系水轮机调节系统。