摘要：为了减少交通事故隐患和提高汽车、摩托车等机动车辆尾灯电路的使用寿命，本文设计了一种利用AT89S52单片机对汽车尾灯工作状态进行控制的控制器系统。首先介绍了系统的总体设计方案；其次结合实际应用给出了界面模式与主控芯片单片机的外围电路；为了实现系统的控制功能，采用C语言编程，文中详细介绍了软件设计流程图及实现方法；最后，将软件系统与硬件电路结合调试，实现了左转、右转、刹车及夜间行车四种常用的汽车尾灯状态。 　　0 引言 　　随着现代社会的不断进步，人们愈来愈离不开汽车。然而，随着汽车数量的急剧增加，道路安全就愈发引起人们的关注。现在认识到，仅仅依靠汽车本身的结构因素保证行车安全，已经是

采用VHDL硬件描述语言描述汽车尾灯电路，完成对电路的功能仿真。在设计过程中，重点探讨了汽车尾灯电路的设计思路和功能模块划分，通过分析仿真波形表明设计的汽车尾灯电路完成了预期的功能。

设计一个汽车尾灯控制器，实现对汽车尾灯显示状态的控制。在汽车尾部左右两侧各有3个指示灯（假定采用发光二极管模拟），根据汽车运行情况，指示灯具有4种不同的显示模式：1汽车正向行驶时，左右两侧的指示灯全部处于熄灭状态；2汽车右转弯行驶时，右侧的3个指示灯按右循环顺序点亮；3汽车左转弯行驶时，左侧的3个指示灯按左循环顺序点亮；4汽车临时刹车时，左右两侧的指示灯同时处于闪烁状态。

随着电子系统能够在汽车产品中的广泛应用，大大保证了控制系统的自动化，而且汽车造型日趋流线型，汽车尾灯对于汽车整体造型的完美体现有着很大作用，汽车尾灯控制系统在汽车成品中所占的比重也逐渐加大。

根据现代交通规则，汽车尾灯控制器应满足以下基本要求： 1.汽车正常使用是指示灯不亮 2.汽车右转时，右侧的一盏灯亮 3.汽车左转时，左侧的一盏灯亮 4.汽车刹车时，左右两侧的指示灯同时亮 5.汽车夜间行驶时，左右两侧的指示灯同时一直亮，供照明使用 1.引 言 1 1.1设计的目的 1 1.2设计的基本内容 1 1.3 EDA的介绍 1 1.3.1 EDA技术的概念 1 1.3.2 EDA技术的特点 2 1.3.3 EDA设计流程 2 1.4硬件描述语言（VHDL） 2 1.4.1 VHDL的介绍 2 1.4.2 VHDL语言的特点 3 2.总体设计 4 2.1需求分析 4 2.2汽车尾灯控制器的工作原理 4 2.3 汽车运行状态表和总体框图 5 3.详细设计 6 3.1各组成模块 6 3.2时钟分频模块 6 3.3 汽车尾灯主控模块 6 3.4左边灯控制模块 7 3.5右边灯控制模块 9 4.系统仿真与调试 10 4.1分频模块仿真及分析 10 4.2汽车尾灯主控模块仿真及分析 10 4.3左边灯控制模块仿真及分析 11 4.4右边灯控制模块仿真及分析 11 4.5整个系统仿真及分析 12 4.6 总体设计电路图 12 总结 13 参考文献 14

计算机组成原理课程设计《基于VHDL汽车尾灯控制器的设计》

技术要求：设汽车尾部左右两侧各有3个指示灯（用发光管模拟），要求是： ① 汽车正常行驶时，尾灯全部熄灭。 ② 当汽车右转弯时，右侧3个指示灯按右循顺序点亮。 ③ 当汽车左转弯时，左侧3个指示灯按左循顺序点亮。 ④ 临时刹车时，所有指示灯同时闪烁。 ⑤ 选择电路方案，完成对确定方案电路的设计。计算电路元件参数与元件选择、并画出总体电路原理图，阐述基本原理。制作实际运行装置。

数字逻辑大作业 汽车尾灯控制器 　　功能有指示行驶状态（转弯、直行、刹车）、未锁车门定时报警（闪烁固定次数后熄灭）、紧急时刻提示其他车辆（不同频率不同情况）等。

汽车尾灯控制器的设计 1、设计内容 选用合适的可编程逻辑器件及外围电子元器件，设计一个汽车尾灯控制器，利用EDA软件（QUARTUS Ⅱ）进行编译及仿真，设计输入可采用VHDL硬件描述语言输入法和原理图输入法，并下载到EDA实验开发系统，连接外围电路，完成实际测试。

请确定题目是否相符，若相符望采纳。设计要求：设计一个小汽车尾灯控制电路，控制小汽车左右两侧三个尾灯的亮灭。分别设置左转弯和右转弯开关，两个开关不得同时开启。左转弯时，开启左转弯控制开关，左侧三个尾灯依次点亮并循环，时间间隔为1s；右转弯时，开启右转弯控制开关，右侧三个尾灯点亮并循环，时间间隔为1s；设置制动开关（模拟刹车），制动时，6个尾灯全亮。若在转弯的情况下制动，一侧的三个尾灯正常工作，另一侧的三个尾灯全亮。