从拆解Model3看智能电动汽车发展趋势

看一下行业报告方便进行数学建模和对行业现状的了解~B 题 长三角新能源汽车发展与双碳关系研究《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》提出至 2035 年，新能源汽车市场占比 超过 50%，燃料电池汽车保有量达到 100 万辆，节能汽车全面实现混合动力化， 汽车产业实现电动化转型的明确目标。这与国务院办公厅印发的《新能源汽车产 业发展规划(2021—2035 年)》的目标是一致的。有人测算，如果这一目标如期实 现，到 2035 年，我国新能源汽车保有量将达到 8000 万—1 亿辆，燃料电池汽车 达到 100 万辆。如今，新能源和新能源汽车两大产业的兴起，为实现国家从化石 能源为主导向可再生能源为主导转型的目标、为实现碳减排创造了两大先决条件： 上游有了以光电、风电为主的充足的可再生能源，下游有了可以大幅度消纳可再 生能源的新能源汽车。 上海发改委印发的《上海市 2023 年碳达峰碳中和及节能减排重点工作安排》 文件指出，严格控制煤炭消费总量，推动本地“光伏+”综合开发利用、杭州湾海 上风电建设、市外清洁电力通道建设 。。。

电气设备-新能源汽车行业换电行业专题报告：换电元年，十倍空间.pdf

2022新能源汽车行业热管理 —— 二氧化碳热泵：从1到N.pdf

汽车及新能源汽车销量和保有量：2021年汽车销量保持平稳，新能源汽车销量接近两倍，市场份额提升6.72%，保有量占比提升0.53%。 新能源汽车销量排行：宏光MINI以绝对的优势领先。2021年至今排名前15的车型占据总销量的45.63%，10月份销量排名前15的车型占据10月销量的44.29%，市场整体比较集中。10月上榜的15款车型中有6款来自比亚迪，为上榜车型最多的厂商，其余厂商都只上榜一款。 新能源汽车公共充电基础设施：2021年新增充电桩25.5万台，换电站由2020年末的555座提升至今年10月底的1086座。

政策支持下的中国新能源汽车产业迎来了井喷式发展，整体来看新能源汽车表 现出产销两旺的特点，而新能源汽车上下游产业链则实现了从无到有，从依赖 进口到国产替代，从专注低端产品到迈向高端产品的进步。受益于国内新能源汽车销量快速攀升以及追求高续航带来的单车带电量提高， 国内动力电池需求出现井喷，动力电池装机量从2014年的3.7GW，提升至2018年 的57.28GW，增长超过十倍。动力电池产业的快速扩张也带来相关产业链的快速 发展。电池技术进步带来电池系统能量密度的提升。电池正极从523过渡到622，目前 CATL已经实现了811电池的量产；负极从石墨负极开始朝着硅碳负极演进，目前主 流电池厂已经开

新能源汽车行业月报：新能源汽车渗透率持续提升，销量趋好产能加快扩大.pdf

【推荐】2022年新能源汽车行业研究产业发展规划前景投资市场行情分析报告（持续更新中），每月至少更新一次，文档列表详情：https://blog.csdn.net/mengchensubi/article/details/122521674

【日文】【日文】【日文】9个PDF 1. 供应商视点的功能安全 2. 电动车的现状与普及

汽车工业与全球经济重心的转换方向高度重合，其背后逻辑在于：汽车产业因兼具劳动密集、资本密集和技术密集三大特点，对上下游关联产业的辐射和带动能力突出，对国内经济有着明显的拉动作用。汽车产业的发展可以带动关联产业协同发展，并提供大量的就业机会，促进经济发展；经济的发展又反过来带动国民收入增长，进一步推升汽车消费。因此，一国汽车产业的发展和经济的发展是高度相关的，汽车工业的转移与全球经济重心的转换也基本同步。 伴随全球汽车产业的转移，各大整车品牌先后崛起，一批与之配套的零部件企业亦随之发展壮大，如德国的大陆、博世，美国的德尔福、李尔，日本的电装、爱信……从时点上看，全球性零部件巨头的诞生时间与当时