电动汽车模型的各模块的Simulink模型,包括驾驶员模块,整车控制器模块,电机模块,变速器模块,主减速器模块,车轮模块,车速模块以及BMS模块。 附有说明文档,文档详细的描述了模型的建模过程及功能 电动汽车模型的Simulink模型包含多个模块,其中包括驾驶员模块,整车控制器模块,电机模块,变速器模块,主减速器模块,车轮模块,车速模块以及BMS模块。这些模块通过Simulink软件进行建模,并用于仿真和控制电动汽车的行为。 在电动汽车模型中,驾驶员模块负责接收驾驶员的指令和输入,并将其转化为相应的控制信号。整车控制器模块则负责协调各个模块之间的通信和控制策略。 电机模块是电动汽车的关键组成部分,它控制电动机的运行,包括速度和扭矩控制等。变速器模块用于改变电力传输的效率和转速比,以适应不同的驾驶情况。 主减速器模块负责将电机的高速旋转转换为合适的车轮转速,并提供适当的力矩输出。车轮模块用于模拟车辆与地面的接触,以确定牵引力和滚动阻力等参数。 车速模块监测车辆的实时速度,并与其他模块进行通信以实现精确的速度控制。最后,BMS模块(电池管理系统)负责监测和管理电动汽车的电池状态,
2024-03-05 20:59:23 166KB 网络 网络
1
新能源汽车整车控制器VCU学习模型,适用于初学者。 1、模型包含高压上下电,行驶模式管理,能量回馈,充电模式管理,附件管理,远程控制,诊断辅助功能。 2、软件说明书(控制策略说明书) 3、模型有部分中文注释 对初学整车控制器自动代码生成或刚接触整车控制器有很大帮助。
2023-09-21 10:16:56 3.1MB 软件/插件 范文/模板/素材
1
新能源汽车 整车控制器设计及整车控制策略实现 涉及:VCU、BMS、DCDC、TBOX、升级等等内容; 适合新能源从业人员参考和学习
2023-04-22 14:54:12 1.8MB 新能源 整车控制器 VCU MCU
1
为了避免因使用传统BDM工具进行下载应用程序带来的不便,基于飞思卡尔S12X系列微控制器 MC9S12XEPl00,设计并实现了一个应用于整车控制器上的CAN BootLoader.该BootLoader可以通过进行简单的 配置修改而应用于其他的S12X系列微控制器.实验结果表明:BootLoader能正确引导程序运行,准确、方便地 下载应用程序.
2023-02-04 14:03:10 1.18MB 整车控制器 BootLoader CAN总线 MC9S12XEPl00
1
电动汽车整车控制器上位机
2022-11-07 17:18:10 1.27MB 电动汽车控制器上位机
1
• MCU要求: −CPU: >80MHz, FLASH >512K, RAM>64K,FPU • 通讯接口: −CAN:1~3路 − 以太网 −LIN:1~3 • AUTOSAR • 功能安全: −ASIL-C或ASIL-D
2022-11-02 09:55:05 1.65MB NXP VCU 整车控制器
1
基于MPC算法的整车控制器实现,carsim-matlab联合仿真建模。
2022-10-21 19:56:33 17KB mpccarsim MPCvehicle MPC MPCmatlab
1
从底层程序到上层界面,以及故障诊断等,全部包含在内,丰富的资源。
2022-09-27 14:08:06 91.58MB UDS故障诊断 整车控制器 VCU源码
1
混合动力汽车VCU MATLAB/simulink模型,对初学者有较好的参照意义
2022-06-15 08:54:23 26KB 混合动力汽车 simuli
1