新能源汽车整车控制器VCU学习模型，适用于初学者。 1、模型包含高压上下电，行驶模式管理，能量回馈，充电模式管理，附件管理，远程控制，诊断辅助功能。 2、软件说明书（控制策略说明书） 3、模型有部分中文注释 对初学整车控制器自动代码生成或刚接触整车控制器有很大帮助。

新能源汽车 整车控制器设计及整车控制策略实现 涉及：VCU、BMS、DCDC、TBOX、升级等等内容； 适合新能源从业人员参考和学习

VCU硬件及软件资源代码+硬件PCB原理图+控制策略说明书+硬件说明书+软件说明书

纯电动车VCU模型，主要包含油门map、充放电等模型

硬件在环（HiL）仿真测试系统，目的是对新能源汽车 VCU 进行全面深入的功能测试、故障 测试及极限工况测试，并辅助工程师对测试结果分析验证、故障再现，提高测试验证及分析的手段，方案可靠性、灵活性及开放性特点。适合：HIL测试工程师

整车网络架构设计、通讯协议实现及测试 整车动力系统控制器功能及接口定义 VCU控制策略白盒开发、仿真测试及匹配标定 VCU整车黑盒匹配标定及控制器量产供应 VCU故障诊断及安全监控定义及开发测试 VCU产品级快速开发平台

• MCU要求： −CPU: >80MHz, FLASH >512K, RAM>64K，FPU • 通讯接口: −CAN:1~3路 − 以太网 −LIN:1~3 • AUTOSAR • 功能安全： −ASIL-C或ASIL-D

vcu全流程开发（包含策略文件、原理及模型）

2014年国内新能源汽车产销突破8万辆，发展态势喜人。为了使新能源爱好者和初级研发人员更好地了解新能源汽车的技术，笔者结合研发过程中的经验总结，从新能源汽车分类、模块规划、电控技术和充电设施等方面进行了分析。 　　1 新能源汽车分类 　　在新能源汽车分类中，“弱混、强混”与“串联、并联”不同分类方法令非业内人士感到困惑，其实这些名称是从不同角度给出的解释、并不矛盾。 　　1.1消费者角度 　　消费者角度通常按照混合度进行划分，可分为起停、弱混、中混、强混、插电和纯电动，节油效果和成本增等指标加如表1所示。表中“-”表示无此功能或较弱、“+”个数越

从底层程序到上层界面，以及故障诊断等，全部包含在内，丰富的资源。