Zemax软件设计的HUD光路，抬头显示系统（Head Up Display，HUD）也称为平视显示系统。HUD技术是20世纪60 年代在光学瞄准和雷达瞄准基础上发展起来的，最早应用在战斗机上，HUD可以将重要的信息，如速度、油量、转速、导航信息等，投射到前挡风玻璃的驾驶员平视范围之内，显示位置和显示亮度可调。驾驶员几乎不用改变眼睛焦距和注视范围，即可方便的查看所需信息，HUD使驾驶员不低头就能看到所需信息，降低了驾驶员低头查看仪表和手机时造成的驾驶分心，因此受到了汽车行业的广泛关注。HUD前装机应用在小部分高端品牌车型上，包括宝马5系Li，纳智捷达7 SUV以及雷克萨斯GS等。后装机国外产品以佳明和日本先锋为代表，国内产品以车萝卜为代表，但是总体装配率不高，尚未形成主导产品。

OLT/ONU光模块参数: 参数项目 10KMOLT光模块典型值 10KMONU光模块典型值 20KMOLT光模块典型值 20KMONU光模块典型值 接收灵敏度 －24dBm －24dBm －27dBm －24dBm 接收饱和度 －1dBm －3dBm －6dBm －3dBm 发射光功率 －3～2dBm －1～4dBm 2～7dBm －1～4dBm

举例—参考模型 OLT ONU接收侧光功率＝ OLT发射光功率- 光路损耗 光路损耗=光路所经过分光器插损值之和+光纤长度（KM）*0.3+熔纤点数目*0.1+法兰盘个数*0.2 假设到每个ONU处光路上只有2个法兰盘，没有其它熔纤点，这样的插损值有2*0.2个dB ONU1光路衰减: 15+4.5*0.3+2*0.2=16.75dB（15是5％分光器的插损值，4.5*0.3是光纤本身衰减值） ONU2光路衰减: 0.6+15+3.8+8*0.3＋2*0.2=22.2dB ONU3光路衰减: 0.6+15+3.8+(8＋1)*0.3+2*0.2=22.5dB ONU4光路衰减: 0.6*2+15+(8+3)*0.3+2*0.2=19.9dB ONU5光路衰减: 0.6*3+3.8+(8+3+5)*0.3+2*0.2=10.8dB ONU6光路衰减: 0.6*3+3.8+(8+3+5+9)*0.3+2*0.2=13.5dB 20KM OLT发光功率在2~7dBm，减去光路衰减，可以满足－8～－24dBm的要求。上述光络设计经理论计算OK，所有ONU应能正常上线。 －24dBm< ONU接收功率<小于等于－8dBm EPON光网络从OLT设备端一直到ONU设备端必须采用符合G.652标准的单模光纤。 1:2 5:95 15.0dB(5%)0.6dB(95%) 1:4---均分7.8 1:8--均分-11.0 1:2 50:50 3.8 1:16 ---均分 15.0 1:32 ----均分 18.7 1:2 40:60 5.0dB(40%) 3.0dB(60%) 1:2 25:75 7.2dB(25%)1.9dB(75%) 8km 95% 5% 3km 95% 5% 5km 50% 0km ONU1 95% 5% ONU2 ONU4 ONU5 4.5km ONU3 50% 1km ONU6 9km 50% 超过20km 50%

传统的可溯源热电偶动态校准系统采用CO2 激光器作为光源，存在着光路调节不便、激光光斑能量分布不均匀的特点，无法保证传感器均匀加热。半导体激光器的光源具有输出光斑能量稳定、均匀、发散角较大的特点。利用Zemax 软件对光路进行优化设计，选取合适的光纤和透镜进行耦合，精简了可溯源热电偶动态校准的光路设计，使激光光路调控更加方便，保证了热电偶的均匀加热。实验结果表明：这种设计大大降低了光路调节难度，提高了激光的利用率，为热电偶的动态校准提供高质量的激光光源。