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基于天棚地棚混合阻尼的1/4车辆模型半主动悬架控制
基于天棚地棚混合阻尼的1/4车辆模型半主动悬架控制
上传者:
38529436
|
上传时间: 2020-03-04 03:14:46
|
文件大小: 863KB
|
文件类型: pdf
首发论文
基于天棚地棚混合阻尼的1/4车辆模型半主动悬架控制,奚浩晨,王国丽,车辆行驶的平顺性和操纵稳定性是衡量悬架性能的两个重要指标。传统被动悬架的性能局限使其必须在两者间作出妥协,相比于主动悬架
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