概述: 本款带BUCK架构的15 W无线充电接收器参考设计采用飞思卡尔MWPR1516接收控制器IC，能够管理和执行实施无线充电接收器解决方案所需的全部功能。它符合无线充电联盟(WPC)最新的中等功率工作组(MPWG)规范，并且可接收任何Qi认证发射器件的充电。该演示板提供5 V输出，支持3 A电流，并且可兼容其他输出电压(高达18 V)，您只需选择适当的外部降压芯片，便可支持双电池单元或3电池单元器件。 15 W无线充电接收器实物截图: 设计原理框图: 特性: -BUCK架构提供了充分的灵活性，能够针对不同的应用充电需求提供各种输出电压 -专门设计的FSK和CNC模型可简化MPWG双向通信的开发 -12位ADC和PGA提供了最简单的小型系统级功率损失检测，可实现FOD -USB/适配器开关可将有线充电设置为首选项，以便节省能源 -I2C和UART保留了接收器与主AP (应用处理器)进行通信的能力，可用于安全或内容交付功能 -本参考解决方案附带飞思卡尔嵌入式无线充电器软件库，可帮助客户实现设计灵活性和产品独特性，并提供必要的飞思卡尔IP。 -提供友好的FreeMASTER用户界面，鼓励用户交互 -提供高度集成且灵活的平台，帮助客户缩短开发时间，加快产品上市速度。 -根据WPC合规性测试程序进行预验证

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NXP IMX6Q官方开发板VxWorks6.9 BSP包，下载自Wind River官方网站。

大联大旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32V234 + MPC5744P的ADAS域控制器系统解决方案。 传统汽车采用分布式的电子电气架构，车内的各个ECU通过CAN或LIN总线连接在一起。现在汽车内的ECU已经增加到了几十个甚至上百个，分布式架构因此也面临挑战。随着自动驾驶时代的来临，汽车驾驶所涉及的感知、控制、决策系统越来越复杂，系统与系统之间的信息交互、控制也越来越多，各方都希望其能变成一个模块化的、可移植性的和便于管理的汽车子系统，汽车域控制器DCU的概念也因此被提出。根据功能的不同，汽车网络架构可划分为车身域、动力域、底盘域、ADAS域、外网域和信息娱乐域。 ADAS域控制器作

nxp系列imx8d和imx8q系列校准工具。

nxp关于调试过程的支持回复

补丁包含： 1. ESP8266_Pack_v1.0_for_EmBitz_1.11 2. gcc-arm-none-eabi-9-2020-q2-update_For_EmBitz_1.11 3. UpdateLib_1.2_For_EmBitz_1.11 4. EBlink_3.8_For_EmBitz_1.11 补丁主要更新内容： 1. 支持stm32 HAL库\LL库\标准库 2. arm gcc 升级到9.0 2020-q2-update

最新2019年恩智浦硬件供应商官方MCU选型所册，详细罗列了单片机、ARM架构，普通应用到汽车级应用芯片详细信息。

NXPS32K144评估板原理图 Table of Contents S32K144 MCU 2 Notes and Block Diagram 3 Revisions Rev Description XA Initial Release Approved O. Romero Date APR-13-2016 S32K144EVB-Q100 4 OpenSDA interface 5 Power Supply/SWD 6 I/O Headers

终于有人总结全了NXP汽车电机控制解决方案终于有人总结全了NXP汽车电机控制解决方案终于有人总结全了NXP汽车电机控制解决方案