Road vehicles — Diagnostic communication over Internet Protocol (DoIP)

两台S7-1200 PROFINET总线(以太网）通讯

使用以太网接口实现PC和FPGA的通信，相对于串口而言，具有更高的传输速度。采用以太网接口的目的在于，在一定技术要求下，实现PC机和FPGA的实时数据传输。从而可以借助PC机强大的计算能力，降低FPGA的运算负担。

伴随着汽车电子产品的不断增多，车内电控系统规模和复杂性日益增加，传统的 CAN、LIN、 FlexRay、 MOST 已经满足不了这样的需求。而 BroadR-Reach® 技术的推出，成功实现了 以太网的车载化应用，这种全球使用最广泛的网络技术提供了 100Mbps 的带宽，能更好地满足当前以及未来汽车发展对通信的需求，特别是信息娱乐系统和 ADAS 领域。

Part 1：General information and use case definition.pdf Part 2：Transport protocol and network layer services(已废止).pdf Part 2：Transport protocol and network layer services.pdf Part 3：Wired vehicle interface based on IEEE 802.3.pdf Part 4：Ethernet-based high-speed data link connector.pdf

车载以太网测试，包含：常见以太网协议介绍，TC8,一致性测试，物理层、协议层、应用层协议测试、交换机测试

C#实现与欧姆龙PLC以太网通讯源码-Fins UDP/Fins TCP

介绍了以太网PHY，以及PHY的一些基本功能和实例。

此程序（编写为 Windows 服务）会在更首选的适配器具有连接时禁用不太首选的适配器。 通常，当连接到有线以太网适配器时，此程序将用于禁用 WiFi 适配器。 请在此处报告任何错误：https://sourceforge.net/p/wifiswitcher/tickets/

芯嵌STM32入门系列教程之二十一《以太网控制器ENC28J60的理解》