这是用c++编写的停车场管理系统 是在一次数据结构课程设计中编写的程序

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Java 停车场管理系统_JAVA___Sevrlet停车管理系统.7z

基于zigbee的大型停车场设计代码基于zigbee的大型停车场设计代码

设有一个可以停放n辆汽车的狭长停车场，它只有一个大门可以供车辆进出。车辆按到达停车场时间的早晚依次从停车场最里面向大门口处停放（最先到达的第一辆车放在停车场的最里面）。如果停车场已放满n辆车，则后来的车辆只能在停车场大门外的便道上等待，一旦停车场内有车开走，则排以便道上的第一辆车就进入停车场。停车场内如有某辆车要开走，在它之后进入停车场的车都必须先退出停车场为它让路，待其开出停车场后，这些辆再依原来的次序进场。每辆车在离开停车场时，都应根据它在停车场内停留的时间长短交费。如果停留在便道上的车未进停车场时，允许其离去，不收停车费，并且仍然保持在便道上等待的车辆的次序。编制一程序模拟该停车场的管理。

1.1 作业描述 某停车场共有TOTAL-NUM个车位, ENTRY-NUM个进口, EXIT-NUM个出口. 现需要一个用于停车场控制汽车进出的分布式系统, 在该系统中没有集中的管理者(central server), 每个进(出)口通过通信平等协商保存当前车库的状态信息(如空闲车位数UNOCCUPIED-NUM等), 并据此决定是否允许车辆进入, 为简便计, 假定通信是可靠的. 1.2 作业要求 1) 不考虑节点/进程失效的情形, 设计用于该停车场控制的分布式系统, 并给出汽车进出时使用该系统的方法. 2) 证明你所设计的分布式系统中使用的同步算法满足ME1-ME3*. 3) 如果新增一个进口节点/进程, 请考虑如何使该进口能参与工作.

自己写的关于自动停车场的程序 当按下X0时系统开启，且将K0传到D0，表示车库内无车；按下X1是系统关闭。当有车进入，进库传感器X2感应到并且升杆，并且开始计时，当车尾通过栏杆后，触碰X4，栏杆经过5S放下，并在计数器上+1，显示屏上显示现在车位数；当有车出去，出库传感器X3感应到并且升杆，当车尾通过栏杆后，触碰X5，栏杆经过5S放下，并且计时停止，由软件上进行扣费，并且在车库计数器上-1，显示屏上显示现在车位数。当车库内有99辆车后，车库显示屏上显示数字99，进入栏杆不在升起，出库栏杆正常工作；当车库不满99时，进出库都正常运行。

改写的stm32嵌入式停车场赛题程序，2011年 年 “ 国信长天杯 ” ” 第三届

该系统为本人2019年的毕业设计，论文为校级优秀论文。文件是初稿，最新的可以找我要。该系统主要是对固定车位和临时车位进行管理，车辆进入停车场时需注册一张IC卡，管理员可以对车辆和IC卡的信息进行增加、修改和删除，出场时根据停车时间按时进行收费。管理员能够添加角色以及角色对应的用户，并且可以对其信息进行修改。用户在登录时，根据权限的不同进入不同的登录页面进行信息管理。该系统主要实现以下功能： 1.用户信息管理 2.车位信息管理 3.IC卡信息管理 4.固定车位信息管理 5.临时车位信息管理 6.系统设置功能 7.查看车辆信息功能 具备的基本条件： 1、开发技术：JSP、MySQL数据库、MVC设计模式、JQuery 2、开发工具：MyEclipse、Navicat for MySQL 3、运行环境：Windows平台

项目简介） 共享经济是基于技术手段提升闲置资源利用效率的新范式，以平台化、高效化、开放性和分布式作为特征，整合多种要素及资源配置机制，已成为一种盘活存量、提升效率和增进服务的重要举措。共享经济基于所有权和使用权分离，利用信息脱域和新的信用机制，依托多方市场平台实现需求、供给和匹配机制的融合，降低交易成本，实现长尾效应和规模效应。本项目实现的共享停车场基于这一理念，通过运用物联网技术结合大数据，整合一些暂时闲置的私人停车位，向其他需要停车的车主进行开放并收取一定的费用，在一定程度上解决了停车位空闲浪费和缓解了私家车出行停车难的问题