医疗doctor Doctor Android UI Kit.xd png 01.png 02.png 03.png A0.png A1.png A2.png A3.png A4.png A5.png A6.png A7.png A8.png All slicing assets.png B0 Home_empty list.png B0 Home.png B1.png B2.png B3.png B4.png B5.png B6.png B7.png C1.png C2.png C3.png C4.png C5.png C6.png C7.png C8.png D1.png D2.png D3.png D4.png D5.png D6.png D7.png D8.png D9.png D10.png E1.png E2.png E3.png E4.png E5.png E6-1.png E6-2.png E6.png E7-1.png E7-2.png E7-3.png E7-4.png E7-5.png E7-6.png E7.png E8.png E9.png .....

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一、问题描述............... 二、分析过程............... 2.1 XX单网格覆蛊情况：..... 2.2 站点情况：.......... 23指标情况：............ 2.4 测试优化总结：........ 三、解决措施............... 3.1 高流量商务（高层）的波束配置研究. 3.2 特性功能开关......... 3.3 5G权益体验......... 四、经验总结............... 【捕耍】未来的5G业务是多样化的，针对目前XX电信推出的“5G权益体验推广”活动， XX分公司根据业务需求对5G网络速率优化进行摸索，不断寻找除常规射频调整、切换、邻 区、功率等参数优化外的影响网络速率的因素，结合实际应用场景对网络的需求。尝试不 同的波束配置、特性功能开关等寻求最优的网络配置，为“5G权益体验推广”保驾护航， 推动电信的新业务稳步前进。 【关使字】5G权益、速率提升、特性功能开关 【业务类别】优化方法、参数优化、5G权益体验

5G高铁SA组网参数优化研究....... 一、 概述................ 1.1. 网络概况......... 1.2. 速率感知性能阶段性进展.…… 13. 3.5G高铁网络性能提升. 1.4. 高铁参数研究....... 二、 3.5G高铁覆蛊标准研究..... 2.1. SA与NSA组网对比... 2.2. RSRP覆蛊联合站间距分析…… 2.3. 5G高铁鞭説标准研究总结..… 三、 3.5G高铁网络性能提升..... 3.1. 邻区优化......... 3.2. PCI 预留....... 3.3. 射频优化......... 3.4. 弱覆盖新增站点建议.... 3.5. 大网干扰小区优化..... 3.6. 小区合并与非合并对比... 3.7. 3.5G高铁网络性能提升小结.. 四、 高铁参数优化总结......... 4.1. 参数试点分类....... 4.2. 参数优化验证....... 4.3. 高铁基线参数....... 五、 高铁概率性掉零问题攻关...... 六、 经验总结.............

【摘要】移动数据的需求爆炸式増长，现有移动通信系统难以满足用户的需求，新一代SG 系统开始商用推广。5G是通过4G锚点接入，SCG加腿成功率可以代表5G接入性能情况。 由于参数或者功能设置不合理.可能导致SCG加腿成功率低.影响用户5G体验，针对这些存 在的问题，通过分析、探讨，形成有效的优化手∙段，便于指导后续5G接入性能优化工作。 【关健字】5G加腿成功率 【业务类别】优化方法、参数优化。 一、问题描述 XX电信5G测试过程中发现,部分5G站点无法正常接入，通过KPI指标观察，这些 5G站点SCG加腿成功率低，影响了 5G用户体验。 二、分析过程 2.1 SCG加麗信令流程 1. UE通过上报B1测量报告上报MeNB： 2. MeNB收到测量报告后，向SgNB发起ADDITION REQUEST请求： 3. SgNB 收到 MeNB 请求后，SgNB 回复 ADDITION REQUEST ACK： 4. MeNB侬」ACK后，回复SgNB侧STATUS TRANSFER：同时向UE侧卜发RRC重配置消息： 5∙ UE收到网络下发重配置消息，重配完成后上报RRC complete：

【摘要】 随着无线网络的不断发展，5G网络已逐步进入试商用阶段，相对于LTE网络∙ 5G具有 高速度、泛在网、低功耗、低时延等特点，峰值速率是LTE的10倍以上，通信响应速度将降 至臺秒级，将实现从消费到生产的全环节、从人到物的全场景體雖。此次主要对XX市区网格中 锚点站优化进行探究，由于目前采用NSA组网方式，因此5G能否正常接入与锚点站有很大关 系，根据锚点与NSA参数配置等进行优化。 【关健字】 NSA网络接入优化锚点优化 【业务类别】 5G网络优化 一、问题描述 由于当前处于5G网络初期，为保证用户感知，提升用户体验，首先需确保5G网络能 够正常羅說，接入及切换成正常，速率达标。为此由2020年5月下旬开始对XXNSA网格开 展持续性全网簇优化工作：

【摘要】5G站点的数量越来越多，从而由于5G的功耗较大带来的耗电量巨增问 题也开始涌现。经统计5G能耗大约是4G的3倍左右，如何对5G进行节能，使 其更绿色更可持续化，本文将旨在讨论对5G设备进行节能降耗。 【关键字】智能节电以太网供电通道关断5G 【业务类别】移动网 1 .方案背景 随着5G红红火火的大建设，5G站点设备越来越多，其功耗经统计约是同等 条件下的4G设备的3倍左右，从而带来了各种问题，诸如：电源配套的改造， 现有线路的修改，机房的改造，电费的提升等等。所以如何想方设法降低5G设 备功耗，对相关投资的降低至关重要。 2 .设备功耗分析 从专业角度，5G为要达到高可靠、低时延、高密度、高速率、广覆盖的宽 带高频传输，基站和终端所用的能耗必然要增加，并且单位功耗占比理论上也必然 要提高的。我们就大致举例下： 单纯就以AAU出发：5G中应用的MASSIVE MIMO技术，利用矩阵型天线、 结合波束赋形技术，以此达到同一时刻与更多用户进行数据传输。如：4G： 4根 天线，5G： 64根天线或更多。在保持每根天线传输信号强度相同的情况下需要 耗费更多电能，并且还要进行码本校对等：同

【摘要】5G建网初期，传输组网架构主要采取NSA组网，即以现有的LTE无线接入和核心网 EPC作为移动性管理和覆親锚点，新增5G接入的组网方式，5G控制面锚点依赖LTE基站。因 此从4G到5G的接入需同时考虑LTE侧和NR侧参数配置。本文简要介绍了 NSA组网的接入信令 流程，并基于XX电信5G测试及工程优化经验，整理形成NSA用户接入问题定位X板斧，以期 为其他电信分公司的5G接入问题提供分析思路和优化方法。 【关健字】5G NSA组网接入问题 【业务类别】5G 一、NSA组网概述 NSA组网，即三例立组网,在4G的网络架构基础上发展应用5G槪A,是4G到5G过渡的 一种网路组网，具有快速部署、投入较低等优点，也是电信集团5G网络初期选择的方案。在 NSA组网中，通过升级EPC核心网的设备并在LTE无线网络叠加部署gNodeB,所有控制面消息 由eNodeB转发，叠加gNodeB进行用户面数据传输。NSA组网的接入信令流程即SgNB添加流 程，分为两步：一是锚点LTE侧完成接入：二是在锚点LTE侧已接入的前提下，添加SgNB, NR侧接入。具体接入信令流程分析如下： 1. LTE侧接

【摘耍】XX地铁流量及负荷逐年激增、4G已无法疏忙，XX电信地铁移动网场景急需5G疏忙。 原计划通过新增漏缆的方式实现存量线路5G證報，但新增漏缆建设极其缓慢。XX电信另辟 蹊径，在XX、XX组织存量老缆合路3. 5G信源试点。本文从存量老缆合路3. 5G信源试点的覆 謚和速率指标情况，输出优化研究方案。 【关健字】5G地铁存量老缆合路 一、背景介绍 1.1.负荷剧增 自2017年不限量套餐开通，地铁流量及增长幅度逐年激增，现已达2016年中 14.8倍，2019年增长65%β早晚高峰期间，超过10%的站台PRB利用率过高，网 络满负荷运行。根据网管统计，以15分钟PRB下行利用率245%且RRC最大用户 数2100、3天内该情况25次作为标准，XX地铁超忙小区已从2017年的25 个逐步抬升至目前的126个。 4G频点全部用光，主城区L800、L8G、2. 1G均已开通，并已使用2. 1G高频 非授权频段，现已无频可扩：有源室分已成超忙，部分为疏忙部署的站台有源室分 系统，已成超忙小区，负荷极重；根据目前地铁无线网络状态，扩容手段已全部用 光,4G网络难以硫忙，急需5G分担负荷！