＃MIPS_CPU_2015用Verilog HDL编写的THUEE2015 MIPS CPU

索膜结构在一定的温度和恒定外力作用下会产生变形随时间增长而逐渐增大的现象,即蠕变现象,影响结 构的使用价值,因而对索膜结构的蠕变性能的研究是至关重要的 。文章利用描述粘弹性蠕变行为的 Burgers四元件 模型来模拟索膜结构的蠕变性能,推导出蠕变影响的有限元方程 。同时,还利用 ANSYS软件对索膜结构进行蠕变分 析,得出了蠕变第一阶段曲线,为研究蠕变影响的应力应变分析提供了科学依据 。

针对布匹瑕疵检测算法中运算量大、自适应差的问题,利用布匹纹理周期性变化特性,自适应地构建结构元素,实现形态学运算;采用基于像素面积的阈值选择定位瑕疵位置。在不改变检测准确率的同时减少了运算时间。实验结果表明,该算法所确定的瑕疵位置与主观视觉吻合,相比经典算法,误检率、错误率均降低了4%。

第一章：主板概述 第二章：主板维修常用工具及常用元器件识别与检测 第三章：主板维修方法 第四章：主板总线插槽及测试点 第五章：主板接口电路故障检修 第六章：主板CMOS电路故障检修 第七章：主板开机电路故障检修 第八章：主板供电电路故障检修 第九章：主板时钟电路故障检修 第十章：主板复位电路故障检修

提出一种改进决策1-SVM方法(1-DISVM)，并由此构建了基于单类样本训练的1-DISVM多分类模型。1-DISVM是1-SVM方法的改进，通过对决策算法的修正，解决了1-SVM分类精度低的不足，并将其应用于直升机减速器故障识别中。结果表明该方法能够在训练样本数量少、不准确的情况下，自动排除错误样本的干扰，获得很好的分类结果，且具有无监督学习、分类精度高、易于扩展和代价小等优点。

一些自己用过的嵌入式软件工程师笔试资料，包括操作系统、c/c++、数据结构等。

根据汽车悬架动力学特性的理论知识，建立了七自由度汽车悬架整车动力学方程。推导了悬架动力学方程从惯性物理坐标到传感器坐标的变换，利用执行器作为激励，采用时域辨识方法对参数进行辨识。根据最小二乘估计递推算法，建立了从执行器到传感器的汽车悬架整车动力学模型，实现了悬架模型在线参数辨识，为七自由度汽车悬架的振动主动控制打下基础。

为了提高传感器节点部署覆盖率，针对目前网络覆盖存在覆盖死角、节点冗余及不能再度优化的问题，在检测区域已知的情况下，提出基于萤火虫群优化(GSO)算法的传感器节点部署方案，并对原方案进行改进。该算法中，传感器节点等同于萤火虫，覆盖信号强度即是荧光素浓度，首先对节点进行随意初始部署，然后通过计算移动概率的大小，判断节点移动方向，最终完成节点部署。实验仿真表明，该部署方法适用于大量传感器节点部署，覆盖面积广，灵活性强。

将压电陶瓷埋入混凝土构成压电埋入式混凝土机敏模块,利用压电陶瓷的逆压电效应实现对混凝土结构的实时健康检测。为保证接收信号质量,采用具有压电陶瓷谐振频率的周期脉冲作为激励。而不同厚度的压电陶瓷具有不同的谐振频率,对于不同厚度的压电陶瓷,激励频率的选择对接收端的超声波信号有较大影响。通过Ansys软件仿真研究压电陶瓷谐振频率随厚度的变化规律,模拟混凝土中压电陶瓷振动辐射的超声波,分析压电陶瓷厚度对辐射超声波的影响。研究表明:压电陶瓷的振幅随厚度的增加逐渐减小;压电陶瓷的厚度小于1mm时,最大振幅对应的谐振频率

对SUMO中的需求模型进行了简单介绍和概括归纳，介绍了若干种关于路径文件构建的方法。其中涉及到路径文件构建的命令方法有以下四种：“duarouter”，“jtrrouter”，“od2trips”，“dfrouter”，对各个方法的使用场景也做了简要概述，能够帮助使用者了解到路径文件的构建过程。