利用感应电机数学模型搭建感应电机模型与simulink自带模型进行对比，输出相似度非常高。

由于纯电动车开发越来越火，而对于电机的控制就相当于传统燃油车的发动机的控制，并且电机在生活中使用特别广泛，因此电机仿真模型在整车仿真中具有重要的意义。 结合博客网址学习：https://blog.csdn.net/qq_33125039/article/details/89314183

这是一个很好地模型预测控制MATLAB仿真例子，仿真结果好。里面有感应电机仿真模块，为感应电机直接转矩控制，并在此基础上构建模型预测转矩控制。

采用电力电子变频装置实现电压频率协调控制，改变了同步电机历来的恒速运行不能调速的面貌，使它和异步电机一样成为调速电机大家庭的一员。本文针对同步电机中具有代表性的凸极机，在忽略了一部分对误差影响较小而使算法复杂度大大增加的因素（如谐波磁势等），对其内部电流、电压、磁通、磁链及转矩的相互关系进行了一系列定量分析，建立了简化的基于abc三相变量上的数学模型，并将其进行派克变换，转换成易于计算机控制的d/q坐标下的模型。再使用MATLAB中用于仿真模拟系统的SIMULINK对系统的各个部分进行封装及连接，系统总体分为电源、abc/dq转换器、电机内部模拟、控制反馈四个主要部分，并为其设计了专用的模块，同时对其中的一系列参数进行了配置。系统启动仿真后，在经历了一开始的振荡后，各输出相对于输出时间的响应较稳定。

pscad搭建的电机模型，可以进行潮流，故障，暂稳分析

利用传统的模型预测控制算法确定下一时刻所要应用的开关状态时，需遍历变换器的全部开关状态，计算量较大，不利于在线应用。对此，提出了一种改进的永磁同步电机模型预测控制算法，通过求出期望的电压矢量角，确定电压矢量所在扇区，进而减少算法对开关状态的选择数量，使算法的计算量得到显著降低。实验结果说明，采用所提改进模型预测控制算法，系统具有较好的电流动态特性和较小的纹波电流。

针对Matlab仿真系统中的非线性开关磁阻电机模型进行了讨论,介绍了开关磁阻电机的基本特性,给出了开关磁阻电机的调速模型和仿真结果。在仿真过程中,该模型运行稳定。

电力拖动自动控制系统（阮毅）直流电动机simulink模型，便于学生进一步了解直流电动机的控制策略，包括了单闭环和双闭环调速

该模型包含，SIMULINK自带的控制模型，以及反电动势，单电压闭环控制模型，和电压闭环电流闭环双闭环控制模型，和我的博文匹配

双三相电机虚拟电压矢量模型预测电流控制，经典方法，直接遍历12个虚拟电压矢量，有效的抑制了谐波电流，采用.m函数及matlab-function模块化编程，修改参数及代码省时省力，适合学习或论文或毕设或组会报告使用