用于汽车动力性计算，最高车速，加速时间，爬坡能力等计算，分10个图表，包括： 1.发动机特性拟合曲线； 2.汽车速度曲线； 3.汽车驱动力曲线； 4.汽车驱动力曲线-行驶阻力曲线； 5.汽车加速度曲线； 6.汽车加速时间-速度曲线； 7.汽车爬坡性能曲线； 8.汽车功率平衡图。 9.变速箱输出扭矩。 10.驱动桥输出扭矩。

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新能源汽车的发展已成为世界各国的共识。 随着中国对国外石油的依赖逐渐进入警戒线，汽车行业的石油消耗量已达到总消耗量的1/3以上。 因此，开发新能源汽车是缓解国家石油短缺，减少对国外石油依赖的重要措施。 利用消费者行为的多属性态度模型，将新能源汽车与传统汽车进行了比较，构建了消费者对汽车消费态度的综合评价模型。 研究表明：在经济发展水平较高的城市，消费者对车牌的偏好将促进他们购买新能源汽车的选择。 在经济总体发展的城市中，消费者偏爱新能源汽车的主要原因是价格较低。 在此基础上，我们提出了一些对策和建议，如创新新能源汽车开发的营销模式，完善新能源汽车的核心技术和政府投资。

2019年国家市场监督管理总 局要求召回33281辆新能源汽 车。因动力电池问题而召回 的新能源汽车数量有6217辆， 占今年新能源汽车总召回量 的18.68%。 在电池失控的主要触发条件 当中，短路占绝大多数 （>90%）。 短路可以由多种可能的情况 造成，是电池热失控过程中 普遍的共性特征，短路原因 可大致分为：电池系统浸水 非纯水为导电介质导致外短 路；电池机械压穿刺导致隔 膜机械破坏电池正负极搭接 引发内短路；析锂导致枝晶 生长枝晶刺穿隔膜诱发内短 路也称自引发内短路。随着 电池能量密度的提升，短路 问题越发明显。实验证实，死折、撞击、穿刺及剪切 后LCB仍可放电。甚至在更严苛的枪 击

2022年11月发布的清华大学元宇宙报告3.0，最新版本 一 回顾：研究脉络 二 学理：跨学科对话 三 产业：由虚向实 四 社会：中国式道路 五 舆论：社会关切 六 治理：发展方向 七 科幻：未来想象

新能源发电技术期末总结

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