我们基于打破SO（6）→SO（4）×SO（2）的全局对称性，研究了各种Yukawa类型的复合2-Higgs doublet模型（C2HDMs）的现象。 动力学部分和Yukawa Lagrangian是根据伪Nambu-Goldstone玻色子（pNGB）矩阵和SO下的6升费米子构造的（6）。 标量电势假定与具有柔和断裂的离散Z2对称性的基本2希格斯双峰模型（E2HDM）相同。 然后，我们通过关注与发现的希格斯状态（h）的标准模型（SM）耦合的偏差以及大型强子对撞机的生产截面和分支比（BRs）来讨论E2HDM和C2HDM之间的现象学差异。 （LHC）的额外希格斯玻色子。 我们发现，即使在两种情况下假设hVV耦合具有相同的偏差（V = W，Z），由于Yukawa耦合的结构，E2HDM和C2HDM之间也会出现显着差异，从而产生和衰减特征 额外的希格斯玻色子可以用来区分这两种情况。

五间房煤矿西一矿井副斜井井底交岔点位于白垩系软岩地层中。该地层成岩性差,强度较低,遇水水化,遇风风化,给围岩控制带来了困难。由于岩石松软,普通钻爆法无法施工,且为了减小对围岩的扰动,采用EBZ-200型悬臂式掘进机破岩,短段掘砌,每次掘进不超过1.4m。通过采用一次支护(锚网喷+16号工字钢对棚)与二次支护(双层钢筋混凝土碹)相结合的复合支护方式,解决了白垩系软岩水化、风化等问题,有效地控制了围岩变形,达到了预期支护效果。

为了研究沥青灌注式半柔性复合路面中油石比对路用性能的影响,对灌注式半柔性复合路面结构进行高温稳定性能能试验、低温抗裂性能试验和抗水腐蚀性试验,利用灰色关联理论对试验结果进行比较,并通过分子模拟技术对其机理进行分析。结果表明:当油石比为2.7%时,灌注式半柔性复合混合料的性能最佳;根据灰色关联计算结果,油石比对灌注式半柔性复合路面结构的关联度大小依次为相对变形(PRD)、破坏拉伸应变、劈裂强度、劈裂抗拉强度比、劲度模量、综合稳定指数(C);通过分子模拟技术对沥青在不同Connolly半径下的扩散行为进行分析,得出在半柔性路面结构中随着油石比增大,路用性能逐渐增强,当沥青量达到某一范围时,路用性能不再增强。

针对丰汇煤矿"三软"动压巷道支护困难的问题,通过采场围岩运移的分析,指出了回采巷道高应力场产生的原因,现场巷道观测得到了其超前支承压力的影响范围。通过对巷道变形影响因素的分析,指出了此类巷道变形是多因素耦合作用机制下的变形。对此类巷道的多因素耦合作用机制进行分析,提出了相应的支护的对策:支护系统要有足够的支护强度、刚度以实现对软弱围岩变形的控制;当巷道处于采动引起的高应力作用下时,支护系统能够通过适当的变形释放变形能。基于上述支护对策提出了针对该巷道的支护方案。数值模拟表明,该支护方案能有效控制丰汇煤矿回采巷道的变形。

通过此次代码可以学习到MOMEDA、MCKD、1.5维能量谱、1.5维谱等相关程序知识

水泥土搅拌桩复合地基作为一种地基处理的方法传入我国以来,得到了长足的发展。目前常用现场静载荷试验方法确定水泥土搅拌桩复合地基承载力,该法被公认为是比较可靠的方法。结合工程实测资料,讨论了用该法确定水泥土搅拌桩复合地基承载力的特征值问题。通过一定数量的水泥土搅拌桩单桩竖向抗压静载荷试验、单桩复合地基载荷试验对比分析,得出单桩竖向静载荷试验法结果的安全度高于复合地基试验法结果的结论,更接近实际复合地基的受力性状和承载机理。

我们分析了大型强子对撞机对新的伪标量共振的敏感度，该伪标量共振衰减成质量达数个TeV的双光子。 我们关注的最小场景是生产机制涉及光子或顶部介导的胶子聚变，这部分是由ATLAS和CMS报告的诱人的750 GeV过量诱因引起的。 这两种情况分别导致狭窄和广泛的共鸣。 我们首先通过有效的运算符提供与模型无关的分析，然后介绍

我们从具有强相互作用的费米子的四维规范-汤川理论构造具有复杂伪纳姆布-戈德斯通（pNGB）暗物质状态的复合和部分复合希格斯模型。 费米子在电弱对称下进行部分测量，并且动态电弱对称破坏扇区最小。

累积叠轧Mg-Li/Al复合板组织及力学性能 ，李健，马旭东，采用累积叠轧技术成功地制备出Al/Mg-Li多层复合板材，研究了Al/Mg-Li多层复合板材在累积叠轧过程中的组织与力学性能演变。复合板的界�

Fe3O4@C/AuNPs磁性纳米复合材料的制备及其对过氧化氢的无酶催化 ，田名威，孙军，本文通过简易的水热法合成出具有电化学活性的壳核型Fe3O4@C纳米粒子，通过静电吸附法在Fe3O4@C表面固载了金纳米粒子（AuNPs），形成Fe3O4