介绍了刮板输送系统链条的链曲线线型,推导出用弧长积分的方法计算链条长度的通用公式,阐述了用牛顿迭代法理论求解链曲线方程的链系数。提供应用工程实例,采用MATLAB软件计算得出不同俯仰角度对应的链系数和刮板输送系统的链条长度。对链条长度的变化量进行曲线拟合,并对曲线拟合的结果进行误差分析。分析结果表明拟合的曲线方程完全正确合理,对于链条的精确张紧控制具有指导作用与参考价值。该研究的方法和思路,不仅能够合理地指导设计,提高设计精度,而且为同类型取料机链条长度变化的设计研究提供了理论参考。
2023-02-16 22:09:10 237KB 行业研究
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基于遗传算法的主动架最优控制方法研究,张国胜,方宗德,线性二次型调节器(LQR)在工程上广泛应用,但其存在权重矩阵确定困难的不足,本文将遗传算法应用于LQR控制中,提出了一种改进的最
2023-01-07 10:19:11 430KB 首发论文
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有限元课程作业,对使用矩形元对臂梁进行分析,并用c语言实现
2022-12-30 09:49:23 315KB 悬臂梁 有限元 课程作业
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为更好地研究方程式赛车的操纵稳定性,基于机械系统动力学仿真软件ADAMS对某大学的大学生方程式赛车(Formula SAE racing car)的前架系统建立仿真模型,并进行运动学仿真分析,得到车轮在跳动时主销内倾角、主销后倾角、车轮外倾角和前轮前束4项参数的变化曲线,分析各参数变化对赛车操纵稳定性的影响,利用ADAMS/Insight模块对架的硬点位置进行多目标优化.结果表明,前架系统的运动特性得到有效提升,满足设计要求,该研究对于赛车的架设计具有一定的指导意义.
2022-12-26 21:27:14 778KB 工程技术 论文
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架系统设计手册.pdf
2022-12-22 18:21:59 2.33MB 文档资料
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Caligo_Basic_2.0中文培训手册 http://blog.sina.com.cn/jianhongwei1989
2022-12-21 17:58:19 16.87MB Caligo 蔡司 悬臂机
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基于Simulink的架动力学仿真,杜鹏,辛乾,随着汽车动态仿真的发展,产生了不同复杂程度的动力学仿真模型。本文在建立二自由度车辆振动模型的基础上,以积分白噪声随机路面
2022-12-15 00:38:37 652KB 首发论文
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汽车架控制策略的仿真研究.docx
2022-12-11 09:18:25 1.01MB