20210424-天风证券-通信行业研究周报：移动发布5G车联网白皮书，聚焦一季报超预期个股.pdf

基于3GPP的车联网技术标准，描述各种场景等，信息标准

YD/T 3340-2018 基于LTE的车联网无线通信技术 空中接口技术要求

C-V2X是基于蜂窝（Cellular）通信演进形成的车用无线通信技术（Vehicle to Everything,V2X）技术，可提供Uu接口（蜂窝通信接口）和PC5接口（直连通信接口）。 基于LTE网络的V2X通信技术作为C-V2X现阶段主要解决方案,引起了国内外政府、汽车、芯片、电子设备及网络设备、交通管理、电信运营、业务服务以及学术界等各行业的广泛关注,得到了全球运营商、汽车厂商的普遍支持。 LTE-V2X车联网系统的组成架构、通信场景对系统安全保障、用户隐私保护等方面提出了新的需求与挑战。本白皮书在安全风险分析的基础上，深入研究LTE-V2X车联网系统信息安全需求及机制，同时结合我国实际情况，试验性提出车联网安全基础设施部署方案，为我国LTE-V2X商用系统实际部署以及LTE-V2X车联网业务数据安全和用户隐私保护方案提供参考。

IEEE 802.11p（又称WAVE,Wireless Access in the Vehicular Environment）是一个由IEEE 802.11标准扩充的通信协议，主要用于车载电子无线通信。它本质上是IEEE 802.11的扩充延伸，符合智能交通系统（ITS，Intelligent Transportation Systems）的相关应用。应用层面包括高速车辆之间以及车辆与ITS路边基础设施（5.9千兆赫频段）之间的数据交换。IEEE 1609标准则基于IEEE 802.11p通信协议的上层应用标准。

最新 基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互性系统技术要求，车辆网，国标。

基于LTE的车联网无线通信技术 空中接口技术要求.pdf

《基于LTE的车联网无线通信技术 直连通信系统路侧单元技术要求》征求意见稿.pdf

智慧物流车联网大数据平台建设方案

为实现车辆终端用户任务执行时延与处理速率、能耗的最佳均衡关系，针对车联网的边缘接入环境，提出了一种基于深度 Q 网络（DQN）的计算任务分发卸载算法。首先根据层次分析法对不同车辆终端的计算任务进行优先级划分，从而为计算任务处理速率赋予不同的权重建立关系模型；然后引入基于深度Q网络的边缘计算方法，以计算任务处理速率加权和为优化目标建立任务卸载模型；最后建立基于 DQN 的车辆终端自主最优任务卸载策略，最大化卸载决策制定模型的长期效用。仿真结果表明，相比Q学习算法，所提算法有效提高了任务执行效率。