私信博主，可免费获得该标准！！！ ISO 16845-2:2018 Road vehicles — Controller area network (CAN) conformance test plan — Part 2: High-speed medium access unit — Conformance test plan 本文件规定了ISO 11898-2:2016中标准化的CAN物理层的符合性测试计划。它规定了静态和动态测试。动态测试包括ISO 11898-1:2015中标准化的部分实现的经典CAN协议和CAN FD协议的测试案例。静态测试描述了要在数据表中提供的数据。 ISO 16845-2 是一个国际标准，由国际标准化组织（ISO）制定，主要关注道路车辆的控制器区域网络（Controller Area Network, CAN）的符合性测试计划。这个标准的第二部分专注于高速介质访问单元（High-speed Medium Access Unit, HS MAU）的符合性测试计划。该文档是2018年的第二版，旨在确保CAN物理层与ISO 11898-2:2016标准的一致性。 CAN是一种广泛应用于汽车、工业自动化和其他领域的通信协议，因为它能有效处理实时数据并具有高可靠性和错误检测能力。HS MAU是CAN网络中的关键组件，负责数据传输和接收，以及介质访问控制。 标准的这部分详细描述了对HS MAU进行静态和动态测试的方法。静态测试涉及到检查HS MAU的数据特性，这些信息通常记录在数据表中，以验证其设计是否符合规范。这可能包括电气参数、物理尺寸和接口兼容性等方面的验证。 动态测试则更侧重于HS MAU在实际操作环境中的表现。这部分涵盖了经典CAN协议（基于ISO 11898-1:2015）以及CAN Flexible Data-rate (CAN FD)协议的测试案例。CAN FD是CAN的一种扩展，允许更高的数据传输速率，以满足更快的数据交换需求。动态测试会模拟真实环境下的通信场景，以检查HS MAU在接收和发送数据时的性能、错误处理能力和与其他节点的兼容性。 测试计划的目的是确保CAN设备的互操作性和一致性，这对于保证整个系统的稳定运行至关重要。通过遵循ISO 16845-2的测试程序，制造商可以验证他们的HS MAU是否满足标准要求，从而提高产品的质量和可靠性。 ISO 16845-2提供了一套全面的测试框架，用于评估HS MAU在道路车辆CAN网络中的功能和性能。这份标准对于车辆电子系统的设计者、制造商以及质量保证团队来说，是确保产品符合国际标准、保障通信质量和安全的重要工具。通过严格遵循此标准，汽车行业能够保证不同厂商设备之间的无缝连接，提升整体系统的稳定性和效率。

Excel VBA 两个表中查询相同的记录、不同的记录 例程 本文将详细介绍如何使用 Excel VBA 在两个表中查询相同的记录、不同的记录。这个程序可以帮助用户快速地查询出两个表中的共同记录和不同记录，从而提高工作效率。 我们需要了解程序的基本结构。这个程序主要包括四个部分：Sheet1、Sheet2、Sheet3 和 VBA 代码。其中，Sheet1 和 Sheet2 是数据存放表，Sheet3 是查询结果显示表。VBA 代码是程序的核心，它负责连接数据库、执行查询语句和显示查询结果。 在 VBA 代码中，我们首先需要连接数据库。这里使用了 ADO 连接，需要对 ADO 进行引用，否则会出现错误提示。连接串的格式如下： `conn.Open "Provider=Microsoft.ACE.OLEDB.12.0;Extended Properties='Excel 12.0 Macro;HDR=YES';Data Source=" & ThisWorkbook.FullName` 接着，我们需要编写查询语句。查询语句的格式如下： `sql = "select [Sheet1$].num_id from [Sheet1$],[Sheet2$] where [Sheet1$].num_id=[Sheet2$].num_id"` 这个查询语句将查询出两个表中相同的记录，並将结果显示在 Sheet3 中。 如果我们想查询出两个表中的不同记录，可以使用以下查询语句： `sql = "select * from [Sheet1$] where [Sheet1$].num_id not in (select [Sheet2$].num_id from [Sheet2$])"` 这个查询语句将查询出 Sheet1 中存在但 Sheet2 中不存在的记录。 类似地，我们可以使用以下查询语句查询出 Sheet2 中存在但 Sheet1 中不存在的记录： `sql = "select * from [Sheet2$] where [Sheet2$].num_id not in (select [Sheet1$].num_id from [Sheet1$])"` 我们可以使用以下查询语句查询出两个表中的所有不同记录： `sql = "select num_id from [Sheet1$] where [Sheet1$].num_id not in (select [Sheet2$].num_id from [Sheet2$]) union select num_id from [Sheet2$] where [Sheet2$].num_id not in (select [Sheet1$].num_id from [Sheet1$])"` 这个查询语句将查询出两个表中的所有不同记录，並将结果显示在 Sheet3 中。 本文详细介绍了如何使用 Excel VBA 在两个表中查询相同的记录、不同的记录。这个程序可以帮助用户快速地查询出两个表中的共同记录和不同记录，从而提高工作效率。

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提出了一种用于计算大型强子对撞机所有主要tau强子衰变事件中微子的新方法。 这是可能的，因为如今可以使用更好的检测器描述。 通过中微子的完全重建，可以计算每个事件的矩阵元素，还可以高精度地逐个事件计算希格斯粒子的质量。 基于这些，分析了在大型强子对撞机中测量h→ττ衰减的希格斯CP混合角的前景。 可以预测，通过详细的检测器模拟，在s = 13 TeV时具有3 ab $ ^ {-1} $的数据，CP混合角的测量值可以显着提高到5.2∘。 LHC的性能优于hpτ耦合中迄今为止对轻子EDM搜索的灵敏度。

在复合希格斯模型的背景下，有关B衰变中轻子风味非通用性的最新提示可以通过向量共振V来解释，该共振与标准模型轻子（ℓ）具有相当大的耦合。 我们认为，在这种情况下，自旋1/2轻子共振（L）很可能足够轻，足以打开衰减模式V→Lℓ。 这意味着，结合复合谐振之间的耦合比复合磁场与基本场之间的耦合大得多的事实，这种新的衰减可能很重要。 在本文中，我们探索了在哪些条件下它优于其他衰减模式。 但是，其发现需要专用的搜索策略。 利用射流子结构技术，我们分析了具有最大分支比的最终状态，即μ+μZ/ h，Z / h→射流。 我们显示（i）仍然允许被dimuon搜索排除的参数空间区域，（ii）这些区域已经可以通过我们建议的专用搜索进行测试，并且（iii）可以探测到约3.5 TeV的V质量 在高亮度阶段的大型强子对撞机中。

我们研究了利用受约束的质量变量M2Cons重建由LHC共振产生的半不可见事件的可能性。 尽管该建议对于任何类似的鹿角类型生产机制都是有效的，但在这里我们用一个可能有趣的场景进行了演示，即希格斯玻色子衰变成一对第三代τ轻子。 借助相对较大的Yukawa耦合，大型强子对撞机已经开始探索这种对的产生，以研究希格斯在轻子领域的特性。 通过τ强子衰变的显着特征，与看不见的中微子相关，使这种事件的重建变得更加困难。 利用现有的希格斯质量边界，此新方法提供了独特的事件重建功能，并且与现有方法相比，效率得到了显着提高。

我们提出了一个模型，其中中微子质量以三个循环的顺序生成，而中微子双β衰减发生在一个循环。 因此，即使中微子质量非常小，我们也可以在未来的实验中观察到大的中微子双β衰变。 该模型从中微子数据中接收到强约束，并且轻子味违反了衰变，从而大大减少了自由参数的数量。 我们的模型还开辟了在TeV体制之下拥有多个新标量的可能性，可以在对撞机实验中进行探索。 此外，我们的模型还具有不间断的Z 2对称性，这使我们能够确定可行的暗物质候选者。

奇异的希格斯衰变是在不久的将来发现新物理学的有前途的渠道。 我们提出了一个带有新轻标量的简单模型，该轻标量通过带电的轻质-风味违规相互作用与标准模型耦合。 这可以产生令人兴奋的新签名，例如h→e + e +μ−μ−，这些签名目前在大型强子对撞机上没有专门的搜索。 我们将详细讨论该模型，评估风味约束的敏感性，从现有的多轻子搜索中探索当前的约束，并构建新的搜索策略以最佳地针对这些具有异国性，轻子风味的希格斯衰变。

我们研究了通用的Zee模型，其中包括一个额外的希格斯标量双峰和一个新的单电荷标量单峰。 中微子质量在单回路水平产生，为了描述轻子混合，标准模型和额外的希格斯标量双峰都需要与轻子耦合（在III型两希格斯双峰模型中），这必然产生大的 希普斯衰变中也有违反轻子味的信号。 施加所有相关的现象学约束并对参数空间进行完整的数值扫描，我们发现正常和反向中微子质量排序都可以拟合，尽管后者相对于前者而言是不利的。 实际上，仅当θ23出现在第一个八分圆中时，才能适应反向排序。 h→τμ的支化比最高为10 -2，但可能低至10 -6。 此外，如果将来达到τ→μγ的预期灵敏度，则可以几乎完全测试正常排序。 同样，μe转换有望探查大部分参数空间，如果未观察到信号，则排除完全倒序。 此外，发现非标准中微子相互作用小于10 -6，远低于未来的实验灵敏度。 最后，我们的扫描结果表明附加标量的质量必须低于2。 5 TeV，通常低于这个水平，因此在大型强子对撞机和未来对撞机的范围内。