数字逻辑课程设计 VHDL编写的出租车计费器，完美运行

1、用Proteus设计原理图，要求显示出里程，速度，总价 2、用信号发生器来产生出租车的模拟信号，每个脉冲相当于轮胎转了一圈。 3、出租车轮胎周长按1.83米计算。2公里以内按8元计算，超过2公里每公里按2.6元计算。不考虑其他费用。 4、速度的单位为公里/小时，里程的单位为公里（有两位小数）。当信号发生器的输出为10HZ(每秒转10圈)时，速度应该为65.8公里/小时。

为生产可靠、稳定且灵活性好、开发周期短、效率高、维护简单的出租车计费器，提出了在QuartusII 9.0 软件平台上，基于FPGA的出租车计费器的设计方案。通过VHDL描述出租车计费系统的操作流程及控制方案，实现模拟汽车的启动、停止、计费、暂停、预置等功能，并用LCD1602显示车费、里程、等待时间、行驶单价等信息。该系统配合车速传感器可应用在不同车型的出租车上，并达到预期功能。

基于VHDL语言的出租车计费器课程设计的ppt及相关程序

eda课程设计vhdl语言的简易出租车计费器设计

本文介绍了一种采用FPGA芯片设计出租车计费器的方法。介绍了该计费器的主要组成单元—速度模块、计程模块、计时模块及计费模块的设计方法，同时给出了详细的仿真波形，实现了出租车按行驶里程自主收费，并解决了出租车计费低功耗问题，同时提高了计费系统的可靠性、通用性，还能模拟汽车启动、停止、暂停车速等状态。

16个VHDL 编程实例源码 一、四位可预置75MHz -BCD码（加/减）计数显示器（ADD-SUB）。 二、指示灯循环显示器（LED-CIRCLE) 三、七人表决器vote7 四、格雷码变换器graytobin 五、1位BCD码加法器bcdadder 六、四位全加器adder4 七、英语字母显示电路 alpher 八、74LS160计数器74ls160 九、可变步长加减计数器 multicount 十、可控脉冲发生器pluse 十一、正负脉宽数控调制信号发生器pluse width 十二、序列检测器string 十三、出租车计费器spend 十四、数字秒表selclk 十五、抢答器 first

本实验要完成的任务就是设计一个简单的出租车计费器，要求是起步价 3 元， 准行1 公里，以后1 元/公里。显示部分的七段码管扫描时钟选择时钟模块的1KHz， 电机模块的跳线选择 GND 端，这样通过旋钮电机模块的电位器，即可达到控制 电机转速的目的。另外用按键模块的 S1 来作为整个系统的复位按钮，每复位一 次，计费器从头开始计费。直流电机用来模拟出租车的车轮子，没转动一圈认为 是行走 1 米，所以每旋转 1000 圈，认为车子前进 1 公里。系统设计是需要检测电 机的转动情况，每转一周，计米计数器增加 1。七段码管显示要求为前 4 个显示 里程，后 3 个显示费用。 实验箱中用到的数字时钟模块、按键开关、直流电机模块、数码管与 FPGA 的接口电路，以及数字时钟源、按键开关、LED、数码管与 FPGA 的管脚连接在以 前的实验中都做了详细说明，这里不在赘述

（1） 实现计费功能，按出租车计费标准：起步价为9.00元，并在行驶3km后按1.4元/km计费；车辆停止和暂停时不计费。 （2） 模拟汽车的起动、暂停、停止和换挡等状态。 （3） 设计数码管动态扫描电路，将车费和路程用十进制数显示出来，各有两位小数。

一、实验任务及要求 1. 能实现计费功能，计费标准为：按行驶里程收费，起步费为10.00元，并在车行3公里后再按2元/公里，当计费器计费达到或超过一定收费(如20元)时，每公里加收50%的车费，车停止不计费。 2. 实现预置功能：能预置起步费、每公里收费、车行加费里程。 3. 实现模拟功能：能模拟汽车启动、停止、暂停、车速等状态。 4. 设计动态扫描电路：将车费显示出来，有两位小数。 5. 用VHDL语言设计符合上述功能要求的出租车计费器，并用层次化设计方法设计该电路。 6. 各计数器的计数状态用功能仿真的方法验证，并通过有关波形确认电路设计是否正确。 7. 完成电路全部设计后，通过系统实验箱下载验证设计的正确性。