简易的停车收费系统，包含客户端和服务器端，涉及到的技术： Linux环境下的网络编程，多线程编程（纯C语言） QT的网络编程，多线程编程（涉及C++）

ETC系统简单设计。Linux下编写ETC系统，实现车辆进出站的数据采集、费率计算、通行服务等。windows下用QT设计客户端程序并连接监控设备，对车辆的进出进行监控、信息记录以及查找显示。客户端与服务器端通过简单的TCP通信。

毕业设计的智能停车收费系统上位机软件，打包好的，可运行参考

智能停车收费系统项目的linux服务器及QT客户端源码

针对提高公路收费道口通行能力， 减少公路收费道口车辆阻塞的目的， 设计研发了基于RFID 的不停车收费系统，采用了无线射频识别（RFID） 、自动车辆识别（AVI） 、自动车型分类（AVCS）、短程通信、逃费抓拍等技术，通过安装在车辆挡风玻璃上的电子标签与在收费站ETC 车道上的微波天线之间的专用短程通讯， 利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车就能交纳费用的目的。通过乌昌高速公路收费站应用证明： ETC 车道通行能力比普通车道提高4～6 倍，有效的提高了收费道口通行能力与收费效率。

为规范和指导高速公路电子不停车收费系统国产密码算法迁移试点工程的 建设实施，交通运输部公路局组织交通运输部公路科学研究院编制了《高速公路 电子不停车收费（ETC）系统国产密码算法迁移试点工程暂行技术要求》，请试 点省份参照执行。后续编制单位要在总结试点工程成功经验的基础上，再进行修 订完善，以指导全国范围高速公路ETC 系统国产密码算法迁移工程的建设实施。

针对提高公路收费道口通行能力，减少公路收费道口车辆阻塞的目的，设计研发了基于RFID的不停车收费系统，采用了无线射频识别(RFI

利用C#oop思想实现的停车收费管理系统，包含费用设置，修改密码，开户充值，出库入库等，实现简单的打印小票至文本，大神物品，本人也是小白！

word文件，22页，地磁路边占道停车收费方案，精品一级

在保证满足各项基础需求的前提下，将系统结构做到精简化，控制成本提高系统的经济性。完善传统服务方案，减少人工成本，提高管理效益。 安全性 平台和终端安全保护系统全方位综合保障平台和终端安全，并以数据安全保护系统重点保护终端敏感数据的安全。 可靠性 为了保障系统的可靠性，系统从以下方面考虑规划。 对选定的地磁硬件设备，严格进行性能和识别测试，保障产品的可靠性。 整个系统基于分布式的隔离机制，任何一个节点或某个环节的问题，不会蔓延扩散到整个系统，尽可能的将问题隔离在可控范围内。 系统运行经过严格的测试，确保运行稳定可靠。 开放性 系统作为街道停车收费管理平台，从停车卡申请、安装到停车收费过程，都需要与停车收费管理系统进行数据交互，以实现停车数据共享，为停车收费管理系统提供基础性数据，系统的开放性原则是实现数据共享的基础。 实用性与灵活性 系统设计基于充分了解现场运行环境，以及考虑到未来的变化、调整、升级等各个方面的问题。系统在功能上，以模块化为主，尽量简化系统手工操作和数据录入操作，设计友好的人性化的操作界面，使系统直观易懂，易于使用和推广，达到最大的灵活性，最好的实用性和适应能力。 可扩展性 街道停车收费管理系统应建立适用未来业务和外围系统变化的信息模型和技术架构（设计适用于未来的统一停车收费管理模式），系统的体系结构不需做较大的改变。