通过研究不同类型电动汽车的充电特性，针对混合电动汽车改进了初始荷电状态的抽样方法；计及充电时间长度对开始充电时刻选择的影响，同时引入电动汽车实时充电数量的随机因素，建立了多种类型电动汽车充电负荷需求的概率模型。某地的配电网负荷数据和IEEE 34节点系统算例结果表明，在电动汽车渗透率相同的情况下，其充电高峰时段工作日负荷高于休息日负荷；适当提高换电池电动汽车比例可以降低电动汽车对配电网带来的负荷冲击。
2021-11-20 00:24:30
1.18MB
1
IEEE33节点配电网Simulink模型,simulink搭建IEEE节点模型,matlab源码.zip
2021-11-18 22:52:07
798KB
【二阶锥松弛】配电网二阶锥松弛优化，优化分布式电源有无功功率，最小化网损。
【配电网无功优化】
【Matpower接口】，通过matpower接口case文件直接生成Distflow潮流约束，可更换matpower基本案例直接替换使用。
需有安装有matpower，cplex yamlp
2021-11-18 15:51:51
155KB
1
分析了主动配电网（ADN）中各种主动管理措施的机理。基于变压器高压侧电压、负荷、间歇性分布式电源（IDG）时序特性，通过配电网潮流方程及约束条件松弛，提出ADN中IDG消纳的二阶锥规划（SOCP）模型。该模型以IDG消纳量最大为目标函数，考虑分布式电源出力切除、有载调压变压器（OLTC）分接头调节、无功补偿等多种主动管理措施。采用CVX建模工具包及GUROBI解法器对模型进行求解。改进的IEEE 33节点算例验证了模型的有效性。
2021-11-16 00:47:56
970KB
1