对某轿车白车身扭转刚度进行了计算，利用HyperStudy软件设置了8因子2-3水平的全因子试验设计。在保证扭转刚度的条件下，以质量最小为目标，对取得的试验样本点进行基于响应面法的优化设计和残差分析，最终确定以改变前梁和前轮罩厚度为主的优化方案，得到在质量增加7.77%的情况下，车身刚度增加58.1%的结果，响应面决定系数为0.9999，拟合精度较高。
2021-05-14 19:03:29
518KB
1
ANSYS Workbench Environment(AWE)作为新一代多物理场协同CAE仿真环境,其独特的产品构架和众多支撑性产品模块为产品整机、多场耦合分析提供了非常优秀的系统级解决方案。它所包含的 个主要模块, :儿何建模模块(Design Modeler)、有限元分析模块(Design Simulation)和优化设计模块(Design Xplorer)将设计、仿真、优化集成于一体,便于设计人员随时进入不同功能模块进行双向参数互动调用,使与仿真相关的人、部门、技术及数据在统一环境中trt 1ttiAWE具有以下主要特色。
2021-05-10 21:46:12
75B
1