内容概要：本文详细介绍了爱玛电动车控制器的设计与实现，涵盖硬件设计（原理图和PCB）、电机FOC控制技术和EG89M52的附加资料。硬件部分深入探讨了电源管理、MOS管驱动、电流采样等关键环节，确保电路稳定可靠。软件部分着重讲解了基于STM32/GD32的FOC算法实现，包括ADC采样、PWM控制、Clark/Park变换、SVPWM调制及PI调节器的优化方法。此外，还分享了一些实用的调试技巧和实战经验。 适合人群：对电动车控制器设计感兴趣的电子工程师、嵌入式开发者及电机控制研究人员。 使用场景及目标：①掌握电动车控制器的硬件设计要点，如电源管理、PCB布局等；②理解并实现高效的FOC控制算法，提升电机性能；③学习调试技巧，解决实际应用中的问题。 其他说明：文中提供的代码片段和设计思路有助于快速入门和深入研究，尤其适用于希望了解大厂成熟方案的技术爱好者。

基于滑膜观测器的无感Foc控制算法：永磁同步电机稳定控制方案，开源C代码及原理分析,无感Foc控制 滑模观测器smo 永磁同步电机正弦波控制方案 直流无刷电机 提供stm32 和 dsp源码 提供keil完整工程，不是st电机库 对电机参数不敏感，50%误差依然控制稳定 带有电流速度双闭环的pid程序。 算法采用滑膜观测器，启动采用Vf， 全开源c代码，全开源，启动顺滑，很有参考价值。 含有原理图，smo推导过程，simulink仿真模型。 。 ,无感Foc控制; 滑模观测器(SMO); 永磁同步电机正弦波控制方案; 直流无刷电机控制; STM32和DSP源码; Keil完整工程; 算法误差稳定性; 电流速度双闭环PID程序; 全开源C代码; 启动顺滑性; 原理图; smo推导过程; simulink仿真模型。,基于滑模观测器的无感Foc控制：永磁同步电机正弦波控制方案全开源源码

英飞凌tc387 PMSM永磁同步电机foc控制demo含demo相关文档，W032 ,英飞凌; TC387; PMSM永磁同步电机; FOC控制; Demo; 相关文档; W032,英飞凌TC387 PMSM永磁同步电机FOC控制Demo及文档 英飞凌科技是全球领先的半导体公司之一，其产品广泛应用于汽车电子、工业控制、通信网络等多个领域。TC387是英飞凌推出的一款高性能微控制器，特别适用于汽车电子和工业自动化领域。PMSM（永磁同步电机）是一种高效、节能的电机，其控制技术在工业自动化和新能源汽车等众多领域中有着广泛的应用。 FOC（Field Oriented Control），即矢量控制或场向量控制，是一种先进的电机控制算法，能够有效地控制电机的转矩和磁场，实现高效和精确的电机控制。由于PMSM电机具有良好的动态特性和高效率，因此FOC控制在PMSM电机的应用中显得尤为重要。 在本次提供的压缩包文件中，包含了与英飞凌TC387微控制器和PMSM永磁同步电机FOC控制相关的文档资料，这些文档详细解析了控制算法的实现和应用实践。文件列表显示了一系列以docx为后缀的文档，这些文档可能涵盖了对PMSM电机控制技术的详细解析、实践案例以及相关的教学材料。 同时，列表中还包含了三个JPG格式的图片文件，这些图片可能是对控制原理的图解说明或是相关教学演示的截图。此外，还有一个HTML格式的文件，可能包含控制技术的详细说明或是在线文档链接。 该压缩包内容涉及到了PMSM电机控制的核心技术，特别是英飞凌TC387微控制器在该领域的应用案例和文档教程。通过这些文档和图片的阅读，用户可以深入了解PMSM电机的控制原理，掌握英飞凌TC387微控制器在电机控制中的应用方法，进而在实际工作中进行有效的应用和开发。

永磁同步电机pmsm无感foc控制，观测器采用扩展卡尔曼滤波器ekf，代码运行无错误，支持无感启动，代码移植性强，可以移植到国产mcu上.

参考simpleFOC代码，在stm32G431上实现了20kHz的FOC电流环。为了降低驱动器成本，将主控由G431改为F030，目前所有代码均为浮点计算，实现了4kHz的电流环（FOC单周期时间成本约230us），控制效果一般，可作为初步参考。后续需要改为定点计算，提高电流环频率以优化控制效果。。程序架构采用了ST电机库的方案，在ADC采样完成中断里执行FOC程序。驱动方式为3个EN端加TIM1三通道PWM输出，TIM3采集编码器AB相输入，3通道ADC扫描采样三相电桥低边通道采样电阻电压。TIM1为中心对齐模式1，PWM模式2，RCR设为1（每两次溢出触发一次中断，即在下溢时触发ADC采样）。上电后电机开环运行，校对Z相（外部上升沿中断）信号，确定编码器初始偏移量，调试时将变量start_run修改为1以开始执行闭环程序。电流环程序放在ADC采样完成回调函数里面，首先获取编码器计数值并计算电角度，然后获取电流采样值并经过clarke变换和park变换得到qd电流，再经低通滤波和PID计算后得到qd电压控制量，然后逆park变换并计算SVPWM占空，最后经TIM1输出三相占空。

M0单片机，无感FOC控制，顺逆风启动，已量产代码

视频对应的模型及文档内容，Simulink自动代码生成，有手就行 先实现VF开环控制 00：04：34：反Park变换 00：12：28: 七段式SVPWM 00：50：56：电机模型VF开环控制实现 01：23：35：模型整理，子模型调用实现 01：43：42：Clark变换 01：47：56：Park变换 电流环控制 实现 01：53：50：DQ轴电流环 速度环控制实现 02：08：10：速度环实现 02：27：39：生成代码配置及优化代码可读性 02：36：00：数据字典创建及参数导入 02：52：51：软件集成配置 03：02：00：角度转速度计算 03：11：06：上位机代码集成和通信 硬件运行演示 03：17：06：开发板运行演示

针对某种大牵引力AGV轮毂电机，设计了一种永磁无刷直流电机驱动器。在三相全桥逆变上采用更高频率的GaN开关管，通过提高开关频率以减少电机的损失和扭矩波动。控制电路以TMS320F28069芯片为基础，采用了一种FOC控制算法，详细介绍了磁场定向控制理论原理，并在此基础上设计了无刷直流电机无位置传感器系统，通过滑模观测器法来估算转子位置和转速，并对电机的驱动电路和采样电路进行了分析。本次设计的驱动器具有体积小、散热好、适用于高频的特点，能够很好的适用于大牵引力AGV小车。

原理图包含200W到2KW的PCB设计，包含控制芯片方案，采样电路，编码器信号处理电路等等，参考学习性极强。源代码包含DSP和FPGA的编写，采用工业级范例编写，可学习和参考性极强。

对FOC的matlab仿真模型进行了介绍，有利于学习者对matlab的simulink进行深入的、更细致的学习。