整理的实训报告插图，供大家参考。

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十字路口交通灯的设计

本人PLC课程设计的题目，已通过测试.

由于主干道上来往的车辆很多，因此控制主干道的交通信号具有最高优先级，在默认情况下主干道的绿灯点亮； 乡间公路间断性地有车经过，有车来时乡村公路的交通灯必须变为绿色，只需维持一段足够长的时间，以便让车通过。 只要乡村公路上不在有车辆，那么乡村公路上的绿灯马上变为黄灯，然后变为红灯；同时，主干道的绿灯重新点亮。 一个传感器用于监视乡村公路上是否有车等待，他向控制器输入信号X；如果X=1，则表示有车等待，否则X=0； 当S1状态转换道S2状态、从S2转到S3、从S3转到S4、S4转S0时，具有一定延迟，这些延迟必须控制。

2.1.1 控制对象 本系统的控制对象有八个，分别是： 东西方向红灯（R—EW）两个； 南北方向红灯 (R—SN) 两个； 东西方向黄灯（Y—EW）两个； 南北方向黄灯 (Y—SN) 两个； 东西方向绿灯（G—EW）两个； 南北方向绿灯 (G—SN) 两个； 东西方向左转弯绿灯(L—EW)两个； 南北方向左转弯绿灯(L—SN)两个。 2.1.2 控制要求 1、系统工作受开关控制，起动开关 ON 则系统工作；起动开关 OFF 则系统停止工作； 2、交通信号灯按高峰时段、 正常时段及晚上时段进行控制，这三个时段的的时序分配如图1所示； 3、在高峰时段，交通信号灯按图2所示时序控制； 4、在正常时段，交通信号灯按图3 所示时序控制； 5、晚上时段按提示警告方式运行，规律为： 东、南、西、北四个黄灯全部闪亮，其余灯全部熄灭，黄灯闪亮按亮 0.4 秒，暗 0.6 秒的规律反复循环。

该篇小论文是学习模糊控制的一个较好的实例资料，在学习过模糊控制理论思想以后，看一个实例设计还是对学习模糊控制有一个较好的跳跃的!

模糊控制系统设计的核心是模糊控制器的设计，设计模糊控制器主要是求取模糊控制表。本文介绍一个基于PLC实现道路十字路口交通灯模糊控制的系统。

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