人工智能-机器学习-面向城市的智能交通管理系统.pdf

人工智能-机器学习-滨海新区智能交通管理系统的研究.pdf

项目前期建议书，方案描述，适用于项目前期可行性建议及项目申报

旅游出入境与交通管理法规制度.ppt

GA 802-2019是《中国道路交通管理 机动车类型》, 用于替换GA 802-2014。 属公共安全行业标准，标准中规定的全部技术内容为强制性。 此标准规定了机动车类型的规格和结构分类、机动车使用性质分类，以及车辆类型的确定要求。

matlab仿真交通流代码ISR-TrafSim-V2.0 源代码（MATLAB）：交叉口的智能交通管理：未配备V2V和V2I通信的车辆的传统模式； LCBento，R.Parafita，S.Santos和U.Nunes； 第16届IEEE国际会议智能交通系统，荷兰海牙，2013年。 摘要-本文介绍了一种用于智能交通管理系统的遗留算法，该算法可应用于交叉路口交通的自动调节。 传统算法的应用使智能路口能够以较低的百分比容纳没有配备V2V和V2I通信或出现故障的车辆。 基于时空预留方案的已开发智能交通管理技术旨在最大程度地减少事故，交通拥堵以及道路交通的环境成本。 分析了三种智能交通管理算法应用于道路交叉口，环形交叉路口和十字路口的性能。 与传统的交通管理技术相比，使用发达的智能交通管理技术进行的仿真结果表明，可以提高交通输出通量，可以提高交通流量，并且可以大大减少过路口的平均时间。 当交通流量很大时，这种减少更为明显。 进行的研究表明，在使用传统算法的智能交叉路口中，未配备或未配备V2V和V2I通信故障的车辆的百分比较低，对交通流量的影响很小。

交通控制系统主要控制东西（以下用A表示）、南北（以下用B表示）两车道的交通，以AT89C51单片机为核心芯片，通过控制三色LED的亮灭情况来控制各车道的通行；另外通过脉冲启动外部中断来模拟有闯红灯的情况，用两个开关来模拟有紧急车辆通道的和恢复现场的情况。 1）、正常情况下运行主程序，采用定时器0定时1秒反复进行计时； 2）、当有闯红灯的情况时，是利用外部中断0来启动定时器1工作，使之实时驱动喇叭，使得喇叭有响声； 3）、当出现特殊的紧急情况时，须对各方向的车通道禁止通行，这便由一开关K7启动外部中断1使各方向的灯为红灯，表示禁止通行；若是另一开关K6至高电平时，则恢复到之前的正常状态。

用顺序表实现交通信息管理系统，有查询、修改、删除等功能

1、自制稳压电源； 2、主道路绿、黄、红灯亮的时间分别为60秒、5秒、25秒； 次道路绿、黄、红灯亮的时间分别为20秒、5秒、65秒； 3、主、次道路时间指示采用倒计时制，用2位数码管显示。